Das Potenzial von E-Carsharing zur Verringerung von Straßenverkehrsproblemen am Beispiel der Großstadt Berlin

Inhaltsverzeichnis

• 1. EINLEITUNG
• 1.1 PROBLEM- UND AUFGABENSTELLUNG
• 1.2 ZIEL DER ARBEIT UND FORSCHUNGSFRAGE
• 1.3 ARBEITSHYPOTHESE UND METHODISCHER ANSATZ
• 2. GRUNDLAGEN
• 2.1 VERKEHRSPROBLEME
• 2.2 ERFOLGSFAKTOREN (E)CARSHARING
• 2.2.1 DEFINITION SHARING ECONOMY
• 2.2.2 DEFINITION CARSHARING
• 2.2.3 ELEKTRO CARSHARING
• 3. IST-SITUATION IN BERLIN
• 3.1 VERKEHRSSITUATION IN BERLIN
• 3.2 MARKTANALYSE DES CAR- UND (E) CARSHARING ANGEBOTS IN BERLIN
• 3.3 VERGLEICH ZWISCHEN THEORIE UND IST-ANALYSE
• 4. EMPIRISCHE ERHEBUNG
• 4.1 DEFINITION UND DURCHFÜHRUNG DES EXPERTENINTERVIEWS
• 4.2 DEFINITION PESTEL-ANALYSE UND FRAGENKATALOG
• 4.3 DURCHFÜHRUNG DER ANALYSE
• 4.4 AUSWERTUNG DER UMFRAGE
• 5. FAZIT
• 5.1 HANDLUNGSEMPFEHLUNG
• 5.2 AUSBLICK

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Diese Arbeit untersucht das Potenzial von E-Carsharing (E-CS) zur Verringerung von Straßenverkehrsproblemen in Berlin. Dabei werden die steigende Klima-, Lärm- und Verkehrsbelastung in der Stadt sowie die Herausforderungen durch die Urbanisierung betrachtet. Die Arbeit analysiert die bestehenden Straßenverkehrsprobleme und die Möglichkeiten der Sharing Economy, um Maßnahmen zur Reduzierung der Verkehrsprobleme mit Hilfe von E-CS zu identifizieren.

• Bewertung des Potenzials von E-CS zur Reduzierung von Straßenverkehrsproblemen in Berlin
• Analyse der Sharing Economy und ihrer Bedeutung für nachhaltige Mobilität
• Identifizierung von Handlungsempfehlungen zur Förderung von E-CS in Berlin
• Bewertung der Ist-Situation des Car- und E-Carsharing-Marktes in Berlin
• Analyse von Expertenmeinungen zur Entwicklung und Integration von E-CS in Berlin

Zusammenfassung der Kapitel

• Kapitel 1 führt in die Thematik ein und beschreibt die Problem- und Aufgabenstellung. Es definiert die Forschungsfrage, die Arbeitshypothese und den methodischen Ansatz der Arbeit.
• Kapitel 2 erläutert die theoretischen Grundlagen der Arbeit. Es geht auf die Verkehrsprobleme in Städten ein und beleuchtet die Erfolgsfaktoren von (E)Carsharing. Die Kapitel beleuchtet die Definition der Sharing Economy und von Carsharing sowie die spezifischen Eigenschaften von E-Carsharing.
• Kapitel 3 analysiert die Ist-Situation in Berlin. Es beleuchtet die Verkehrssituation in der Stadt und analysiert den Markt des Car- und (E)Carsharing-Angebots in Berlin. Das Kapitel setzt die Ergebnisse der theoretischen Analyse mit der Ist-Situation in Berlin in Beziehung.
• Kapitel 4 beschreibt die empirische Erhebung der Arbeit. Es definiert und erläutert die Durchführung des Experteninterviews sowie die PESTEL-Analyse. Die Kapitel analysiert die Ergebnisse der durchgeführten Interviews und Umfragen.

Schlüsselwörter

Die Arbeit beschäftigt sich mit den Themen E-Carsharing, Sharing Economy, nachhaltige Mobilität, Verkehrsprobleme in Städten, Urbanisierung, PESTEL-Analyse, Experteninterviews, Handlungsempfehlungen, Berlin. Die Arbeit untersucht die Bedeutung von E-Carsharing als Instrument zur Reduzierung von Straßenverkehrsproblemen in Großstädten und analysiert die Rahmenbedingungen für die erfolgreiche Einführung und Verbreitung von E-Carsharing in Berlin.