Low-Cost-Airlines auf der Fernstrecke – nur eine Vision?

Inhaltsverzeichnis

• Einleitung
• Veränderung des Luftverkehrsmarktes.
• Deregulierung und Liberalisierung des internationalen Luftverkehrs
• Deregulierung in den USA
• Deregulierung in Europa
• Deregulierung des internationalen Luftverkehrs
• Auswirkungen der Deregulierung und Evolution der Low-Cost-Airlines
• Entwicklung in den USA
• Entwicklung in Europa
• Entwicklung auf anderen bedeutenden Flugmärkten
• Das Geschäftsmodell der Low-Cost-Airlines
• Strategische Orientierung
• Grundelemente des Geschäftsmodells
• Streckenstruktur
• Flugzeuge
• Marketing & Vertrieb
• Service
• Personalwirtschaft und Organisation
• Interdependenzen
• Vergleich zu herkömmlichen Airlines
• Network-Airlines
• Charter-Airlines
• Low-Cost-Airlines im Fernstreckenverkehr
• Gescheiterte Pioniere
• Eigenschaften der Langstrecke
• Methodik der Interviews
• Stärken und Schwächen (Unternehmensanalyse)
• Innen-Außen-Perspektive_
• Außen-Innen-Perspektive_
• Chancen und Risiken (Umweltanalyse)
• Allgemeine Umwelt
• Wettbewerbsumwelt
• Schlussbetrachtung und Handlungsempfehlung

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die Diplomarbeit untersucht die Eignung von Low-Cost-Airlines für den Fernstreckenverkehr. Dabei werden zunächst die Ursachen für die Deregulierung und Liberalisierung des internationalen Luftverkehrs analysiert und die daraus resultierenden Entwicklungen der Low-Cost-Airlines beleuchtet. Anschließend wird das Geschäftsmodell der Low-Cost-Airlines vorgestellt und mit dem von traditionellen Airlines verglichen. Im Fokus der Arbeit steht die Frage, ob und inwieweit Low-Cost-Airlines im Fernstreckenverkehr erfolgreich sein können.

• Deregulierung und Liberalisierung des internationalen Luftverkehrs
• Entwicklung der Low-Cost-Airlines
• Geschäftsmodell der Low-Cost-Airlines
• Vergleich zu herkömmlichen Airlines
• Eignung von Low-Cost-Airlines für den Fernstreckenverkehr

Zusammenfassung der Kapitel

Die Einleitung führt in die Thematik ein, definiert den Begriff „Low-Cost-Airline“ und erläutert den Aufbau der Arbeit. Das zweite Kapitel behandelt die Veränderung des Luftverkehrsmarktes durch Deregulierung und Liberalisierung, wobei die Entwicklungen in den USA, Europa und auf anderen bedeutenden Flugmärkten dargestellt werden. Im dritten Kapitel wird das Geschäftsmodell der Low-Cost-Airlines mit seinen strategischen Orientierungen und Grundelementen vorgestellt und mit dem von Network- und Charter-Airlines verglichen. Das vierte Kapitel befasst sich mit den Chancen und Risiken von Low-Cost-Airlines im Fernstreckenverkehr, indem die Eigenschaften der Langstrecke analysiert und Interviews mit Experten durchgeführt werden.

Schlüsselwörter

Die Arbeit widmet sich dem Thema Low-Cost-Airlines im Fernstreckenverkehr und behandelt dabei die Themen Deregulierung, Liberalisierung, Geschäftsmodelle, Wettbewerb, Chancen und Risiken.