Stadtentwicklung und Bundesverkehrswegeplanung im Konflikt?

Inhaltsverzeichnis

• Einleitung
• Problemeinführung
• Vorgehensweise
• Ortsumgehungen - Theoretischer Hintergrund
• Definition Ortsumgehung
• Projektanmeldung und Vergabeverfahren
• Finanzierung von Ortsumgehungen
• Städtebauliche Ziele und Kriterien im Rahmen von Ortsumgehungen im Bundesverkehrswegeplan von 2003
• Methodische Weiterentwicklung der städtebaulichen Ziele im Bundesverkehrswegeplan 2015
• Straßenbau versus innerörtliche Lösungen am Beispiel von Ortsumgehungen
• Begriffsbestimmung Straßenverkehrslärm
• Einführung innerstädtische Maßnahmen an Ortsdurchfahrten
• Lärm- und schadstoffmindernde Maßnahmen
• Geschwindigkeitsreduzierung in der Ortsdurchfahrt
• Geschwindigkeitsreduzierende Maßnahmen im Ortseingangsbereich
• Lkw-Durchfahrtverbot
• Erneuerung der Fahrbahnoberfläche
• Verbesserung des Verkehrsflusses
• Schallschutzwände und passiver Schallschutz
• Schließung von Bebauungslücken
• Städtebauliche Maßnahmen zur Attraktivierung der Ortsdurchfahrt
• Veränderung im Straßenquerschnitt
• Konfliktpotentiale zwischen der örtlichen Stadtentwicklung und dem Bundesverkehrswegeplan im Zuge von Ortsumgehungen

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Diese Bachelorarbeit analysiert die Konflikte zwischen der Stadtentwicklung und der Bundesverkehrswegeplanung am Beispiel von Ortsumgehungen an Bundesstraßen. Der Fokus liegt auf der Untersuchung der Auswirkungen von innerörtlichen Maßnahmen im Vergleich zu Ortsumgehungen auf die Lärm- und Abgasbelastung, die Verkehrssicherheit und die Aufenthaltsqualität in Ortsdurchfahrten.

• Analyse der Prozesse der Projektanmeldung und Vergabe von Ortsumgehungen im Bundesverkehrswegeplan
• Bewertung der städtebaulichen Ziele und Kriterien für Ortsumgehungen
• Vergleich der Wirkungen von innerörtlichen Maßnahmen (z.B. Geschwindigkeitsreduzierung, Lärmschutzwände) mit den Wirkungen von Ortsumgehungen
• Identifizierung von Konfliktpotentialen zwischen Stadtentwicklung und Bundesverkehrswegeplanung
• Bewertung der Notwendigkeit von Ortsumgehungen im Vergleich zu innerörtlichen Lösungen

Zusammenfassung der Kapitel

Die Einleitung stellt das Problem der Belastung von Ortsdurchfahrten durch den Verkehr dar und skizziert die Vorgehensweise der Arbeit. Das zweite Kapitel befasst sich mit dem theoretischen Hintergrund von Ortsumgehungen. Dabei werden die Definition, das Anmelde- und Vergabeverfahren, die Finanzierung sowie die städtebaulichen Ziele im Bundesverkehrswegeplan erläutert. Im dritten Kapitel werden innerörtliche Maßnahmen zur Verbesserung der Situation an Ortsdurchfahrten vorgestellt und mit den Auswirkungen von Ortsumgehungen verglichen. Der Fokus liegt dabei auf Lärm-, Abgas- und Verkehrssicherheitsaspekten sowie auf der Steigerung der Aufenthaltsqualität.

Schlüsselwörter

Ortsumgehung, Bundesverkehrswegeplan, Stadtentwicklung, Straßenverkehrslärm, Abgasemissionen, Verkehrssicherheit, Aufenthaltsqualität, innerörtliche Maßnahmen, Geschwindigkeitsreduzierung, Lärmschutzwände, Konfliktpotenzial.

Häufig gestellte Fragen

Welche Probleme verursachen Ortsdurchfahrten in Gemeinden?

Stark befahrene Ortsdurchfahrten führen zu hoher Lärmbelastung, Abgasemissionen, einer Reduzierung der Verkehrssicherheit und einer Verdrängung der Aufenthaltsqualität für Bewohner.

Was ist das Ziel einer Ortsumgehung?

Ortsumgehungen sollen den Durchgangsverkehr aus dem Ortskern herauslagern, um die Lebensqualität und Sicherheit innerhalb der Gemeinde zu erhöhen.

Warum sind Ortsumgehungen oft umstritten?

Sie sind sehr teuer, und die erhofften positiven Wirkungen für die Ortsdurchfahrt werden oft nicht im erwarteten Maße erreicht. Zudem gibt es Konflikte zwischen überregionaler Verkehrsplanung und lokaler Stadtentwicklung.

Welche innerörtlichen Alternativen gibt es zur Ortsumgehung?

Alternativen sind Geschwindigkeitsreduzierungen, Lkw-Durchfahrverbote, lärmoptimierte Fahrbahnbeläge, Schallschutzwände sowie städtebauliche Maßnahmen zur Attraktivierung des Straßenraums.

Wie funktioniert die Anmeldung einer Ortsumgehung?

Gemeinden melden Projekte beim Bund an. Diese werden geprüft und im Bundesverkehrswegeplan (BVWP) priorisiert, bevor eine Finanzierung und Umsetzung erfolgt.

Was wird im Bundesverkehrswegeplan 2015 methodisch weiterentwickelt?

Es erfolgt eine methodische Weiterentwicklung der städtebaulichen Ziele, um die Auswirkungen von Straßenbauprojekten auf die Stadtentwicklung besser bewerten zu können.