Diplomarbeit, 2005
126 Seiten, Note: 1,7
1 Einleitung
1.1 Motivation
1.2 Aufbau und methodische Vorgehensweise
2 Köln Bonn Airport im Kurzportrait
3 Potentialanalyse für ein Factory Outlet Center am Köln Bonn Airport
3.1 Factory Outlet Center – Eine Marktanalyse
3.1.1 Definition und Merkmale von Factory Outlet Centern
3.1.1.1 Definition des Begriffs 'Factory Outlet Center'
3.1.1.2 Funktionen von Factory Outlet Centern für die Hersteller
3.1.1.3 Einzugsgebiete und Standorte von Factory Outlet Centern
3.1.1.4 Architektonische Erscheinungsformen von Factory Outlet Centern
3.1.1.5 Verkaufsflächendimensionierung von Factory Outlet Centern
3.1.1.6 Sortiments- und Preisstruktur von Factory Outlet Centern
3.1.1.7 Service und weitere Dienstleistungen von Factory Outlet Centern
3.1.2 Abgrenzung gegenüber anderen Angebotsformen
3.1.2.1 Klassischer Fabrikverkauf 'Factory Outlet'
3.1.2.2 Off-price Stores
3.1.2.3 Value Center
3.1.2.4 Einkaufszentren im engeren Sinne
3.1.3 Entwicklung von Factory Outlet Centern
3.1.3.1 Entwicklung im Ursprungsland USA
3.1.3.2 Entwicklung in Europa
3.1.3.3 Entwicklungen in Deutschland
3.1.3.3.1 Bestehende Factory Outlet Center
3.1.3.3.2 Liste der FOC Projektplanungen in Deutschland
3.1.4 Zielgruppe von Factory Outlet Centern
3.1.5 Betreibergesellschaften von Factory Outlet Centern
3.1.6 Entwicklungsumfeld und Auswirkungen von Factory Outlet Centern in Deutschland
3.1.6.1 Veränderung der Konsumentenumwelt
3.1.6.1.1 Veränderung der Ausgabenstruktur
3.1.6.1.2 Veränderung der Haushaltsstruktur
3.1.6.1.3 Zunahme der Mobilität
3.1.6.1.4 Trend zum Erlebniseinkauf
3.1.6.2 Rechtliche Rahmenbedingungen für Factory Outlet Center
3.1.6.3 Kritische Beurteilung von Factory Outlet Centern aus Sicht des Einzelhandels
3.1.6.4 Auswirkungen von Factory Outlet Centern
3.2 Analyse der Umfeldrahmenbedingungen für ein Factory Outlet Center am Köln Bonn Airport
3.2.1 Einzugsgebiet
3.2.2 Die Kaufkraft der Region als Nachfrageindikator
3.2.3 Wettbewerbsumfeld
3.2.4 Marktpotential
3.2.5 Kritische Stellungnahme des Einzelhandels- und Dienstleistungsverbands Köln
3.2.6 Individuelle Vor- und Nachteile des Standortes „Köln Bonn Airport“ für ein Factory Outlet Center
3.2.6.1 Passagiere sind potentielle FOC Kunden
3.2.6.2 Kaufkraftgewinn durch Ferntourismus
3.2.6.3 Begrenzte Standortwahl
3.2.6.4 Landesplanerische Hürden für ein Factory Outlet Center am Köln Bonn Airport
3.3 Bewertung der Machbarkeit (SWOT-Analyse)
4 Nutzen eines FOC am Köln Bonn Airport
5 Marketingstrategische Grundausrichtung für ein Factory Outlet Center am Köln Bonn Airport
6 Fazit
Ziel dieser Arbeit ist es, die grundsätzliche Realisierbarkeit eines Factory Outlet Centers (FOC) am Köln Bonn Airport zu analysieren. Dabei wird untersucht, ob der Standort die Anforderungen an ein FOC erfüllt und welcher Nutzen sich daraus für den Flughafen und Dritte ergeben könnte.
3.1.1.1 Definition des Begriffs 'Factory Outlet Center'
Factory Outlet Center, für die in der deutschsprachigen Übersetzung oft der Begriff „Fabrikverkaufszentren“ benutzt wird, „…fassen Markenartikelhersteller in einer kumulierten größeren Anzahl in einer Einheit zusammen, wobei die Hersteller eine separate Ladeneinheit – sog. 'outlet stores' – anmieten, um eigene Produkte preisreduziert direkt an den Konsumenten zu veräußern.“31 Es handelt sich also um eine räumlich integrierte Zusammenfassung verschiedener Fabrikverkaufsläden innerhalb eines Gebäudekomplexes oder einer Anlage zu einem Einkaufszentrum.32 Der Betrieb und die Organisation dieser Center erfolgt über eine Betreibergesellschaft, die Verkaufsfläche und Marketingaktivitäten zur Verfügung stellt.33 Nach Angaben der Gesellschaft für Markt- und Absatzforschung (GMA), kann von einem FOC, als großflächigem Zusammenschluss mehrerer Hersteller, ab einer Gesamtverkaufsfläche von über 3000 m² gesprochen werden.34
1 Einleitung: Einführung in das Thema FOC, Definition der Angebotsform und Darlegung der Motivation sowie der methodischen Vorgehensweise.
2 Köln Bonn Airport im Kurzportrait: Vorstellung des Flughafens als Low-Cost-Drehkreuz und Erläuterung der Bedeutung von Non-Aviation-Erlösen.
3 Potentialanalyse für ein Factory Outlet Center am Köln Bonn Airport: Detaillierte Marktanalyse von FOC, Untersuchung der Umfeldbedingungen und Durchführung einer Standortbewertung mittels SWOT-Analyse.
4 Nutzen eines FOC am Köln Bonn Airport: Darstellung des Nutzens eines FOC für den Flughafenbetreiber sowie für Profiteure zweiter Hand.
5 Marketingstrategische Grundausrichtung für ein Factory Outlet Center am Köln Bonn Airport: Überlegungen zur strategischen Einordnung eines FOC in das Portfolio des Flughafens.
6 Fazit: Zusammenfassende Bewertung der Ergebnisse und der Realisierbarkeit des Projekts.
Factory Outlet Center, FOC, Köln Bonn Airport, Potentialanalyse, Standortwahl, Non-Aviation, Markenartikel, Einzelhandel, Kundenbefragung, Kaufkraft, SWOT-Analyse, Marketingstrategie, Low-Cost-Carrier, Wettbewerbsanalyse, Marktpotential.
Die Arbeit untersucht die Machbarkeit und das Potential der Ansiedlung eines Factory Outlet Centers (FOC) auf dem Gelände des Köln Bonn Airports.
Zentrale Themen sind die Marktanalyse von FOC-Konzepten, rechtliche Rahmenbedingungen in Deutschland, die Standortvorteile des Flughafens und die Nachfragepotenziale.
Das Ziel ist es, zu klären, ob der Standort Köln Bonn Airport den Anforderungen an ein FOC gerecht wird und welcher Nutzen für den Flughafenbetreiber daraus entstehen kann.
Es werden eine umfassende Literaturanalyse, Marktdatenvergleiche sowie zwei eigene empirische Befragungen (in Innenstädten und unter Fluggästen) durchgeführt.
Der Hauptteil gliedert sich in eine theoretische Marktanalyse von FOCs, die Analyse der Standortfaktoren am Köln Bonn Airport sowie eine SWOT-Bewertung der Machbarkeit.
Wichtige Begriffe sind Factory Outlet Center, Standortvorteil, Kaufkraftumlenkung, Non-Aviation-Erlöse und strategische Marketingausrichtung.
Besonders ist die Kombination aus Flughafen-Infrastruktur und der speziellen Passagierstruktur mit einem hohen Anteil an Low-Cost-Fluggästen, was eine „Standort-Innovation“ darstellt.
Der Einzelhandels- und Dienstleistungsverband Köln steht dem Projekt kritisch gegenüber, da er eine Kaufkraftumlenkung zu Lasten der Innenstädte befürchtet.
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