Einfluss und Gefahren von Lobbyismus. Der Abgas-Skandal beim Automobilhersteller Volkswagen

Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung

1.1 Motivation und Relevanz des Themas

1.2 Zielsetzung, Aufbau und Quellenlage der Arbeit

2 Theoretische Grundlagen zum Lobbyismus

2.1 Begriff des Lobbyismus

2.2 Abgrenzung des Lobbyismus

3 Interessenvertretung durch Lobbyisten

3.1 Kategorisierung der Akteure

3.2 Arten des Lobbyings

3.3 Vorgehensweise von Lobbyisten

3.3.1 Instrumente des Lobbyings

3.3.2 Methoden des Lobbyings

3.3.3 Strategien des Lobbyings

3.4 Lobbyismus in der Europäischen Union

3.4.1 Einflussnahme durch Lobbyisten auf die Gremien der EU

3.4.2 Positiver und negativer Einfluss von Lobbyismus in der EU

3.4.3 Reglementierung von Lobbyismus

4 Lobbyismus in der Automobilbranche

4.1 Anfänge der deutschen Automobilindustrie

4.1.1 Bedeutung der deutschen Automobilindustrie

4.1.2 Import und Export von deutschen Fahrzeugen

4.2 Interessenvertretung der Automobilindustrie

4.2.1 Verband der Automobilindustrie (VDA)

4.2.2 European Automobile Manufacturer’s Association (ACEA)

4.3 Vorgehensweise im Automobillobbying

4.4 Fallbeispiel: CO2-Regulierung der Klimaagenda 2020

5 Der VW-Abgas-Skandal

5.1 Der Volkswagen Konzern

5.2 Eine Chronologie des Skandals

5.3 Bisherige und weitere mögliche Konsequenzen des Abgas-Skandals

5.3.1 Folgen des Abgas-Skandals für den VW-Konzern

5.3.2 Auswirkungen des Abgas-Skandals auf den deutschen Markt

5.3.3 Folgen des Abgas-Skandals für VW-Kunden

5.3.4 Ausweitung des Abgas-Skandals

5.3.5 Konsequenzen für die weitere Arbeit der Lobbyisten

6 Fazit

Zielsetzung & Themen der Arbeit

Die Bachelorarbeit untersucht den Einfluss und die Gefahren des Lobbyismus am prägnanten Fallbeispiel des VW-Abgas-Skandals. Dabei wird analysiert, wie Lobbyisten die Politik beeinflussen, welche Mechanismen zur Interessenvertretung genutzt werden und welche spezifischen Folgen der Abgasskandal für den VW-Konzern, die Automobilbranche und das demokratische System hat.

• Grundlagen des Lobbyismus und Abgrenzung zu anderen Interessenvertretungen
• Strukturen und Methoden der Interessenvertretung in der Automobilbranche
• Analyse des VW-Abgas-Skandals als Fallstudie für politische Einflussnahme
• Untersuchung der Reglementierungsversuche von Lobbying in der EU und Deutschland
• Konsequenzen des Skandals für das Image und die künftige Lobbyarbeit der Automobilindustrie

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1 Einleitung: Die Einleitung führt in die Thematik des Lobbyismus ein und begründet die Relevanz der Untersuchung des VW-Abgasskandals für die heutige Politik und Gesellschaft.

2 Theoretische Grundlagen zum Lobbyismus: Dieses Kapitel definiert den Begriff des Lobbyismus und grenzt ihn von allgemeiner Interessenvertretung ab, um ein wissenschaftliches Fundament zu schaffen.

3 Interessenvertretung durch Lobbyisten: Hier werden Akteure, Methoden und Instrumente des Lobbyings kategorisiert, wobei auch die Besonderheiten der europäischen Ebene sowie Reglementierungsversuche beleuchtet werden.

4 Lobbyismus in der Automobilbranche: Dieses Kapitel analysiert die spezifische Interessenvertretung der deutschen Automobilindustrie durch Verbände wie VDA und ACEA und nutzt die CO2-Regulierung als erstes Fallbeispiel.

5 Der VW-Abgas-Skandal: Den Kern der Arbeit bildet die detaillierte Chronologie und Analyse des Abgasskandals sowie dessen tiefgreifende Auswirkungen auf den Konzern, Kunden und die Branche.

6 Fazit: Das Fazit fasst die zentralen Ergebnisse zusammen und formuliert Forderungen an die Politik hinsichtlich Transparenz und Regulierung von Lobbyaktivitäten.

Schlüsselwörter

Lobbyismus, Interessenvertretung, Automobilindustrie, VW-Abgasskandal, politische Einflussnahme, Europäische Union, VDA, ACEA, Monitoring, Issue Management, Transparenz, Demokratiedefizit, Parteispenden, Regulierung, Gesetzgebungsprozess

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?

Die Arbeit untersucht den Einfluss des Lobbyismus auf politische Entscheidungsprozesse, insbesondere am Beispiel des deutschen Automobilsektors und des VW-Abgasskandals.

Was sind die zentralen Themenfelder?

Die Arbeit fokussiert sich auf die theoretischen Grundlagen des Lobbyings, die Methoden der Interessenvertretung durch Verbände und Unternehmen sowie die kritische Auseinandersetzung mit der Beeinflussung staatlicher Regulierungen.

Was ist das primäre Ziel der Arbeit?

Das Ziel ist es, die Zusammenhänge und Auswirkungen lobbyistischer Aktivitäten im Kontext des VW-Skandals offenzulegen und zu bewerten, inwieweit diese die demokratische Legitimität beeinträchtigen.

Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?

Die Arbeit stützt sich auf eine systematische Literaturanalyse und die Auswertung von Fallbeispielen, um die Vorgehensweisen und Strukturen der Interessenvertretung zu erforschen.

Was wird im Hauptteil behandelt?

Der Hauptteil behandelt die Akteure des Lobbyings, die verschiedenen Strategien und Instrumente sowie die spezifische Rolle der Automobilverbände und die Ereigniskette des Abgasskandals.

Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?

Lobbyismus, Interessenvertretung, Automobilindustrie, VW-Skandal, Transparenz und politische Einflussnahme sind zentrale Begriffe.

Wie unterscheidet sich "Positives Lobbying" von "High-Profile Lobbying"?

Positives Lobbying setzt auf Konstruktivität und Kooperation, um Entscheidungen zu beeinflussen, während High-Profile Lobbying aggressivere Mittel verwendet, um Ziele durchzusetzen.

Was ist die Rolle des "Monitoring" im Lobbying?

Monitoring ist ein zentrales Instrument, bei dem Lobbyisten Informationen systematisch sammeln, aufbereiten und auswerten, um politische Trends und Entscheidungsprozesse frühzeitig zu erkennen.