Masterarbeit, 2018
95 Seiten, Note: 1,7
Die Masterarbeit befasst sich mit dem Thema "Defense in Depth für Fahrzeuge", wobei der Fokus auf dem Stand der Technik und zukünftigen Möglichkeiten liegt. Die Arbeit analysiert die Herausforderungen der zunehmenden Vernetzung von Fahrzeugen und die daraus resultierenden Sicherheitsrisiken. Das Ziel ist es, ein umfassendes Sicherheitskonzept für Fahrzeuge zu entwickeln, welches dem Defense-in-Depth-Ansatz folgt und die Sicherheit in der Tiefe gewährleistet.
Die wichtigsten Schlüsselwörter des Textes sind: Defence in Depth, Automotive Security, Cyber Security, Fahrzeugvernetzung, IT-Sicherheit, Bedrohungsanalyse, Risikoanalyse, Sicherheitskonzept, Sicherheitsarchitektur, Sicherheitsmodell, Automotive Cyber-Security-Erfahrungen, Smart Apps, Wireless Vehicle Infrastructure, Remote Automotive Attack Surfaces, Control Systems Cyber Security.
Es beschreibt ein ganzheitliches Sicherheitskonzept, das mehrere Verteidigungsschichten (Sicherheit in der Tiefe) nutzt, um Fahrzeuge vor Cyber-Angriffen zu schützen.
Durch die zunehmende Vernetzung, Internetanbindung und Schnittstellen für Smart Apps entstehen neue Angriffswege, die Fernzugriffe auf Fahrzeugsysteme ermöglichen.
Safety bezieht sich auf die funktionale Sicherheit (Vermeidung von Unfällen durch Systemfehler), während Security die IT-Sicherheit gegen böswillige Angriffe von außen meint.
Die Marktstudie der Arbeit untersucht Lösungen von Anbietern wie Argus Cyber Security, Kaspersky Lab, Trend Micro, Harman und Gemalto.
Dazu gehören Absicherungen für Hardware, Software, interne Kommunikation, Rechtemanagement und Monitoring innerhalb des Fahrzeugs.
Dies bezeichnet alle drahtlosen Schnittstellen eines Fahrzeugs (wie WLAN, Bluetooth oder Mobilfunk), über die ein Angreifer aus der Ferne eindringen könnte.
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