Wettbewerb im Personenfernverkehr

Inhaltsverzeichnis

1. Einleitung

2. Analytische und begriffliche Grundlegung

2.1 Neoklassische Annahmen des vollkommenen Marktes

2.1.1 Marktversagen

2.1.2 Staatseingriff

3. Regulatorische Maßnahmen im Personenfernverkehr

3.1 Der Personenfernverkehr

3.1.1 Der Markt

3.1.2 Die Preisentstehung

3.2 Regulatorische Maßnahmen

3.2.1 Gründe staatlicher Eingriffe

3.2.2 Regulatorische Maßnahmen zur Förderung des Wettbewerbs

4. Beurteilung regulatorischer Maßnahmen

5. Kritische Betrachtung der vertikalen Desintegration

5.1 Theoretische Grundlagen der vertikalen Desintegration

5.2 Bewertung und Relevanz der vertikalen Desintegration

5.3 Resümee

6. Fazit und Ausblick

Zielsetzung & Themen der Arbeit

Diese Arbeit analysiert die Wettbewerbsproblematik im Schienenpersonenfernverkehr in Deutschland, insbesondere unter dem Einfluss der Deutschen Bahn AG. Das zentrale Ziel ist es, die Eignung der vertikalen Desintegration als regulatorische Maßnahme zur Förderung des Wettbewerbs auf dem Schienenmarkt zu bewerten.

• Marktversagen und Notwendigkeit staatlicher Eingriffe
• Regulatorische Rahmenbedingungen im Schienenpersonenfernverkehr
• Methoden der Wettbewerbsförderung (Zugangs-, Preis- und Qualitätsregulierung)
• Kritische Analyse der vertikalen Desintegration als Strukturmaßnahme

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1. Einleitung: Diese Einleitung führt in die Wettbewerbsproblematik des deutschen Schienenpersonenfernverkehrs ein und stellt die Relevanz der Untersuchung sowie die Zielsetzung der Arbeit dar.

2. Analytische und begriffliche Grundlegung: In diesem Kapitel werden die theoretischen Grundlagen wie Marktversagen und die Rolle staatlicher Eingriffe aus neoklassischer Sicht dargelegt.

3. Regulatorische Maßnahmen im Personenfernverkehr: Dieses Kapitel definiert den Markt des Personenfernverkehrs und analysiert bestehende sowie notwendige staatliche Interventionsmaßnahmen zur Wettbewerbsförderung.

4. Beurteilung regulatorischer Maßnahmen: Hier werden die in Kapitel 3 vorgestellten Regulierungsansätze einer kritischen Würdigung hinsichtlich ihrer praktischen Wirksamkeit unterzogen.

5. Kritische Betrachtung der vertikalen Desintegration: Dieses Kapitel beleuchtet theoretisch und praktisch die vertikale Desintegration als Instrument der Marktstrukturregulierung im Schienenverkehr.

6. Fazit und Ausblick: Das abschließende Kapitel fasst die zentralen Erkenntnisse der Bachelorarbeit zusammen und gibt einen Ausblick auf notwendige zukünftige Maßnahmen.

Schlüsselwörter

Schienenpersonenfernverkehr, Deutscher Markt, Wettbewerbsförderung, Marktversagen, Staatseingriff, Vertikale Desintegration, Deutsche Bahn AG, Trassenpreise, Zugangsregulierung, Preisregulierung, Qualitätsregulierung, Essential Facilities, Wettbewerb, Infrastruktur, Deregulierung

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?

Die Arbeit behandelt die Wettbewerbssituation im deutschen Schienenpersonenfernverkehr und untersucht, welche regulatorischen Maßnahmen sinnvoll sind, um den Wettbewerb zu fördern und die marktbeherrschende Stellung der Deutschen Bahn AG zu regulieren.

Was sind die zentralen Themenfelder?

Die Arbeit deckt die ökonomischen Grundlagen des Marktversagens, die Funktionsweise des Eisenbahnmarktes, verschiedene Regulierungsansätze (Zugang, Preis, Qualität) und die spezifische Strategie der vertikalen Desintegration ab.

Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage?

Die Forschungsfrage lautet: „Stellt die vertikale Desintegration des Eisenbahnsektors eine regulatorische Maßnahme zur Förderung des Wettbewerbs im Schienenpersonenfernverkehr dar?“

Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?

Es handelt sich um eine analytische wissenschaftliche Arbeit, die auf einer Literatur- und Theorieanalyse basiert, um regulatorische Maßnahmen zu beschreiben, zu hinterfragen und kritisch zu bewerten.

Was wird im Hauptteil behandelt?

Im Hauptteil werden zunächst die Marktstrukturen und Regulierungsnotwendigkeiten analysiert, gefolgt von einer detaillierten Vorstellung verschiedener Regulierungsmaßnahmen und deren anschließender kritischer Bewertung und Beurteilung.

Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?

Zu den wichtigsten Begriffen gehören Schienenpersonenfernverkehr, Marktversagen, Vertikale Desintegration, Deutsche Bahn AG, Regulierungsmaßnahmen und Wettbewerbsförderung.

Warum ist die Deutsche Bahn AG eine zentrale Akteurin in dieser Untersuchung?

Da die Deutsche Bahn AG eine marktbeherrschende Stellung im Schieneninfrastruktur- und Transportbereich innehat, ist ihre Rolle als „Essential Facility“-Betreiber entscheidend für die Analyse von Marktzutrittsbarrieren für konkurrierende Unternehmen.

Was ist das Ergebnis der Untersuchung zur vertikalen Desintegration?

Die Arbeit kommt zu dem Schluss, dass die vertikale Desintegration zwar eine hohe Separationsstufe bietet und Diskriminierungspotenziale reduzieren kann, jedoch auch mit hohen Kosten und dem Verlust von Synergien verbunden ist.