Technisches Konzept für die Elektrifizierung eines kommunalen Nutzfahrzeuges

Inhaltsverzeichnis

• Inhaltsverzeichnis
• Abbildungsverzeichnis
• Tabellenverzeichnis
• Abkürzungsverzeichnis
• Formelzeichen und Einheiten
• Formelverzeichnis
• Abstract
• Abstract (English)
• Einleitung
• Motivation
• Zielsetzung
• Aufbau der Arbeit
• Anforderungen
• Technische Daten - konventionelle Motorisierung
• Leistungsanforderung
• Fahrleistung
• Fahrleistung – Fahrbetrieb
• Fahrleistung – Kehrbetrieb
• Maximal- und Momentanleistung
• Hydraulikleistung
• Kehrgutbehälter
• Beseneinheit
• Lenkung
• Berechnung Hydraulikleistung
• Kehrleistung
• Luftabsaugung
• Hochdruckreiniger
• Klimatisierung
• Heizung
• Klimaanlage
• Sonstige Verbraucher
• Nutzungsprofil
• Konzept
• Antriebsstrang
• Grundlagen - Elektromotor
• Gleichstrommotoren - Funktionsweise
• Wechselstrommotor - Funktionsweise
• Motorenauswahl - Antriebsmotoren
• Motorenauswahl – Bürsten
• Elektrozylinder
• Bordnetz
• Leistungselektronik
• Transistor
• Gleichspannungswandler
• Gleichrichter
• Ladungsanforderung
• Komponentenwechsel
• Wegfallende Komponenten
• Hinzukommende Komponenten
• Konstruktiver Aufbau
• Konventionelle Variante
• Elektrifizierte Variante
• Gegenüberstellung
• Leistungsbilanz – technische Anforderungen
• Energiemanagement
• Energiespeicher
• Definition - Akkumulator
• Speichermöglichkeiten
• Auswahl - Energiespeicher
• Vorteile eines Lithium-Ionen-Akkumulators
• Nachteile eines Lithium-Ionen-Akkumulators
• Schnellladen
• Batteriemanagement
• Ladedauer
• Normales Laden
• Schnellladen
• Induktive Lademöglichkeit
• Rekuperation
• Funktionsweise
• Supercap
• Beitrag zur Energieversorgung
• Optimierung des Energieverbrauchs
• Optimierung bei der Klimatisierung
• Optimierung bei der Steuerungselektronik
• Weitere Optimierungspotenziale
• Leistungsbilanz – Energiespeicher
• Fazit / Ausblick
• Literaturverzeichnis
• Anhangsverzeichnis
• Anhang

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die Bachelorarbeit befasst sich mit der Entwicklung eines technischen Konzeptes zur Elektrifizierung eines kommunalen Nutzfahrzeuges. Dabei liegt der Fokus auf der Analyse und Umsetzung eines elektrischen Antriebsstrangs unter Berücksichtigung der spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs.

• Analyse der technischen Anforderungen und des Nutzungsprofils des Nutzfahrzeuges
• Entwicklung eines technischen Konzeptes für den elektrischen Antriebsstrang
• Bewertung von Energiespeichern und Ladeinfrastruktur
• Bewertung des Energiemanagements und Optimierungspotenziale für den Energieverbrauch
• Erstellung einer Leistungsbilanz für den elektrischen Antriebsstrang

Zusammenfassung der Kapitel

Die Arbeit beginnt mit einer detaillierten Beschreibung der Anforderungen an das Nutzfahrzeug, einschließlich der technischen Daten und des Nutzungsprofils. Die Kapitel 10 und 11 fokussieren auf die Entwicklung eines technischen Konzeptes für den elektrischen Antriebsstrang, wobei verschiedene Komponenten wie Elektromotoren, Elektrozylinder, Leistungselektronik und Bordnetz analysiert werden. Kapitel 12 befasst sich mit der Leistungsbilanz des elektrischen Antriebsstrangs. Kapitel 13 widmet sich dem Energiemanagement, insbesondere der Auswahl von Energiespeichern, der Ladeinfrastruktur und der Optimierung des Energieverbrauchs. Die Arbeit endet mit einer Zusammenfassung der Ergebnisse und einem Ausblick auf zukünftige Entwicklungen.

Schlüsselwörter

Elektrifizierung, Nutzfahrzeug, Antriebsstrang, Elektromotor, Elektrozylinder, Leistungselektronik, Bordnetz, Energiespeicher, Ladeinfrastruktur, Energiemanagement, Optimierung des Energieverbrauchs, Leistungsbilanz.