Konzeption einer nachhaltigen Balanced Scorecard für Logistikdienstleister

Inhaltsverzeichnis

1 Einführung

1.1 Problemstellung

1.2 Zielsetzung

1.3 Vorgehensweise

2 Grundlagen

2.1 Definition der Logistikdienstleister

2.2 Grundlagen der Nachhaltigkeit

2.2.1 Definition der Nachhaltigkeit

2.2.2 Dimensionen und Herausforderungen

2.2.3 Triple Bottom Line Ansatz

2.2.4 Stellenwert der Nachhaltigkeit bei Logistikdienstleistern

2.3 Konzept der Balanced Scorecard nach Kaplan und Norton

2.3.1 Struktur und Aufbau

2.3.2 Strategischer Handlungsrahmen

2.3.3 Nutzen

2.3.4 Eignung der Balanced Scorecard für die Integration von Nachhaltigkeit

3 Anwendung der nachhaltigen Balanced Scorecard für Logistikdienstleister

3.1 Überblick über die Basiskonzepte

3.2 Vorschlag eines Basiskonzeptes für die Konzeption

3.3 Formulierung für Logistikdienstleister

3.3.1 Voraussetzungen und Anforderungen

3.3.2 Auswahl der strategischen Geschäftseinheit

3.3.3 Ermittlung der Umwelt- und Sozialexponiertheit

3.3.4 Ermittlung der strategischen Relevanz

3.3.4.1 Finanzperspektive

3.3.4.2 Kundenperspektive

3.3.4.3 Interne Prozessperspektive

3.3.4.4 Lern- und Entwicklungsperspektive

3.3.4.5 Weitere Perspektiven

3.3.4.6 Nicht-Markt-Perspektive

3.3.5 Überblick über die Perspektiven

3.3.6 Darstellung als Strategy Map

3.4 Nutzen und Vorteile

4 Kritische Würdigung

5 Fazit

Zielsetzung & Themen

Das primäre Ziel dieser Bachelorarbeit ist die Konzeption einer nachhaltigkeitsorientierten Balanced Scorecard (SBSC), die spezifisch auf die Anforderungen von Logistikdienstleistern zugeschnitten ist. Die Arbeit untersucht, wie ökologische, ökonomische und soziale Nachhaltigkeitsdimensionen messbar in die Unternehmenssteuerung integriert werden können, um langfristige Wettbewerbsvorteile zu sichern.

• Analyse von Nachhaltigkeitskonzepten in der Logistikbranche
• Integration der drei Dimensionen der Nachhaltigkeit (Ökonomie, Ökologie, Soziales)
• Operationalisierung von Nachhaltigkeitszielen mittels Kennzahlen
• Methodische Adaption der klassischen Balanced Scorecard nach Kaplan und Norton
• Darstellung der Kausalzusammenhänge durch eine Strategy Map

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1 Einführung: Hinführung zur Problematik des zunehmenden gesellschaftlichen Drucks auf Logistikdienstleister hinsichtlich ihrer ökologischen und sozialen Auswirkungen und Vorstellung der Balanced Scorecard als Lösungsansatz.

2 Grundlagen: Erläuterung der theoretischen Begriffe Logistikdienstleister, Nachhaltigkeit (inkl. Drei-Säulen-Modell und Triple Bottom Line) sowie die methodischen Details der klassischen Balanced Scorecard.

3 Anwendung der nachhaltigen Balanced Scorecard für Logistikdienstleister: Detaillierte Konzeption und methodische Anwendung einer nachhaltigkeitsorientierten BSC auf die SGE Transport, inklusive Kennzahlenableitung und Visualisierung mittels Strategy Map.

4 Kritische Würdigung: Diskussion der Grenzen und Herausforderungen bei der Implementierung der SBSC, insbesondere hinsichtlich der Quantifizierbarkeit und der notwendigen Unternehmenskultur.

5 Fazit: Zusammenfassendes Ergebnis, dass eine maßgeschneiderte SBSC ein wertvolles Instrument für ein wertorientiertes Nachhaltigkeitsmanagement darstellt, sofern die Implementierung strategisch und unternehmensweit erfolgt.

Schlüsselwörter

Nachhaltigkeit, Balanced Scorecard, SBSC, Logistikdienstleister, Transportlogistik, Nachhaltigkeitsmanagement, Kennzahlen, Strategie, Ökologie, Soziales, Ökonomie, Unternehmenssteuerung, Strategy Map, Stakeholder, Wettbewerbsvorteil

Häufig gestellte Fragen

Was ist das Hauptanliegen dieser Arbeit?

Die Arbeit entwickelt ein Konzept zur Integration von Nachhaltigkeitsaspekten in die Steuerung von Logistikdienstleistern mittels der Balanced Scorecard.

Welche drei Nachhaltigkeitsdimensionen stehen im Fokus?

Die Arbeit betrachtet die Dimensionen Ökonomie, Ökologie und Soziales als gleichwertige Säulen einer nachhaltigen Unternehmensführung.

Welches zentrale Ziel verfolgt die SBSC in der Logistik?

Das Ziel ist die messbare Operationalisierung von Nachhaltigkeitsstrategien, um finanzwirtschaftlichen Erfolg mit ökologischer und sozialer Verantwortung zu verknüpfen.

Welche wissenschaftliche Methode wird primär angewandt?

Es wird das Lüneburger Konzept der Sustainability Balanced Scorecard (SBSC) verwendet, welches auf der klassischen BSC von Kaplan und Norton basiert und gezielt um Nachhaltigkeitsaspekte erweitert wird.

Was wird im Hauptteil detailliert behandelt?

Der Hauptteil widmet sich der praktischen Konzeption einer SBSC für die strategische Geschäftseinheit "Transport", inklusive der Ermittlung von Umwelt- und Sozialexponiertheit sowie der Herleitung spezifischer Kennzahlen.

Welche Schlagworte charakterisieren diese Arbeit?

Nachhaltigkeitsmanagement, Balanced Scorecard, Logistik, Transporteffizienz, strategische Kennzahlen und Corporate Social Responsibility.

Warum wurde explizit die SGE "Transport" als Fallbeispiel gewählt?

Die Wahl fiel auf den Transportbereich, da dieser aufgrund seines CO2-Ausstoßes und des negativen Images die größte Hebelwirkung für nachhaltige Verbesserungen bei Logistikunternehmen besitzt.

Inwiefern unterscheidet sich die entwickelte SBSC von einer klassischen BSC?

Die SBSC erweitert die klassischen vier Perspektiven (Finanzen, Kunden, Prozesse, Entwicklung) um Nachhaltigkeitsaspekte und integriert in einigen Fällen eine zusätzliche Nicht-Markt-Perspektive zur Abbildung gesellschaftlicher Anforderungen.