Effizienz- und Flexibilitätsvergleich statischer und dynamischer Planungsmethoden für innerbetriebliche Routenzugsysteme

Inhaltsverzeichnis

• EINLEITUNG
• 1.1 MOTIVATION UND PROBLEMSTELLUNG
• 1.2 ZIELSETZUNG UND VORGEHENSWEISE
• 2. AKTUELLER STAND DER TECHNIK
• 2.1 ROUTENZUGSYSTEME
• 2.1.1 Grundlegende Definitionen
• 2.1.2 Grundlegende Begriffe
• 2.1.3 Funktionalität und Systemelemente
• 2.1.4 Vorteile von Routenzugsystemen
• 2.1.5 Flexibilität und Wandlungsfähigkeit von Routenzugsystemen
• 2.2 PLANUNG VON ROUTENZUGSYSTEMEN
• 2.2.1 Grundlegende Planungsaspekte
• 2.2.2 Gestaltungsmöglichkeiten
• 2.2.3 Dimensionierung des Systems
• 2.2.4 Herausforderungen bei der Planung
• 2.3 PLANUNGSMETHODEN FÜR ROUTENZUGSYSTEME
• 2.3.1 Statische und dynamische Planungsansätze
• 2.3.2 Statische Planung
• 2.3.3 Dynamische Planung
• 2.3.4 Vorteile der Planungsmethoden
• 2.3.5 Nachteile der Planungsmethoden
• 2.3.6 Auswahl einer geeigneten Planungsmethode
• 3. VORGEHENSWEISE UND ERGEBNISSE DER PLANUNGSMETHODEN
• 3.1 EINGANGSDATEN FÜR DIE SIMULATION
• 3.2 DATENTRANSFER MITTELS IPO.LOG
• 3.3 ERGEBNISSE UND AUSWERTUNGEN DER PLANUNGSMETHODEN
• 3.3.1 Unterschiede der Berechnungsgrundlagen
• 3.3.2 Statische Ergebnisse der Planungsmethoden
• 3.3.3 Auswertungen der Systeme
• 4. VERGLEICH DER PLANUNGSMETHODEN
• 4.1 METHODIK
• 4.1.1 VDI Methode
• 4.1.2 ESB Methode
• 4.1.3 Software IPO.Log
• 4.2 NOTWENDIGE DATENGRUNDLAGEN
• 4.2.1 VDI Methode
• 4.2.2 ESB Methode
• 4.2.3 Software IPO.Log
• 4.3 STEUERUNG DES SYSTEMS
• 4.3.1 VDI Methode
• 4.3.2 ESB Methode
• 4.3.3 Software IPO.Log
• 4.4 MÖGLICHE EINSATZSZENARIEN
• 4.4.1 VDI Methode
• 4.4.2 ESB Methode
• 4.4.3 Software IPO.Log
• 4.5 FLEXIBILITÄT UND EFFIZIENZ DES PLANUNGSPROZESSES
• 4.5.1 VDI Methode
• 4.5.2 ESB Methode
• 4.5.3 Software IPO.Log
• 4.6 FLEXIBILITÄT UND EFFIZIENZ DER ROUTENZUGSYSTEMSTEUERUNG
• 4.6.1 VDI Methode
• 4.6.2 ESB Methode
• 4.6.3 Software IPO.Log
• 4.7 NORMIERUNG DER ERGEBNISSE
• 4.8 GEEIGNETE ANWENDUNGSBEREICHE
• 5. KRITISCHE BETRACHTUNG UND AUSBLICK
• 5.1 EINSCHRÄNKUNGEN DER FORSCHUNGS- METHODE
• 5.2 ZUKÜNFTIGE FORSCHUNGSEMPFEHLUNGEN

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die vorliegende Bachelorarbeit befasst sich mit dem Vergleich der Effizienz und Flexibilität von statischen und dynamischen Planungsmethoden für innerbetriebliche Routenzugsysteme. Ziel ist es, die verschiedenen Planungsmöglichkeiten zu analysieren und die Vor- und Nachteile jeder Methode aufzuzeigen. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf der Simulation und Bewertung der jeweiligen Planungsmethode im Kontext der Steuerung und des Einsatzes des Routenzugsystems.

• Effizienz- und Flexibilitätsvergleich von statischen und dynamischen Planungsmethoden
• Analyse der Vor- und Nachteile der jeweiligen Planungsmethode
• Simulation und Bewertung der Planungsmethoden im Kontext der Steuerung und des Einsatzes des Routenzugsystems
• Identifizierung von Einsatzszenarien für die jeweiligen Planungsmethoden
• Bewertung der Flexibilität und Effizienz des Planungsprozesses und der Steuerung des Routenzugsystems

Zusammenfassung der Kapitel

• Kapitel 1: Einleitung
  Dieses Kapitel behandelt die Motivation und Problemstellung der Bachelorarbeit. Es werden die Gründe für die Auswahl des Themas erläutert und die Ziele der Arbeit definiert.
• Kapitel 2: Aktueller Stand der Technik
  Das Kapitel beschäftigt sich mit dem aktuellen Stand der Technik im Bereich der Routenzugsysteme. Es werden grundlegende Definitionen, Begriffe, die Funktionalität und die Vorteile von Routenzugsystemen erläutert. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf der Planung von Routenzugsystemen und den verschiedenen Planungsmethoden, die zur Anwendung kommen.
• Kapitel 3: Vorgehensweise und Ergebnisse der Planungsmethoden
  In diesem Kapitel werden die verwendeten Eingangsdaten für die Simulation und der Datentransfer mittels IPO.Log vorgestellt. Die Ergebnisse der jeweiligen Planungsmethoden werden dargestellt und ausgewertet.
• Kapitel 4: Vergleich der Planungsmethoden
  Die verschiedenen Planungsmethoden werden im Hinblick auf ihre Methodik, die notwendigen Datengrundlagen, die Steuerung des Systems, mögliche Einsatzszenarien sowie Flexibilität und Effizienz des Planungsprozesses und der Steuerung des Routenzugsystems verglichen.

Schlüsselwörter

Routenzugsysteme, innerbetriebliche Logistik, statische und dynamische Planungsmethoden, Effizienz, Flexibilität, Simulation, Steuerung, Einsatzszenarien, IPO.Log