Generierung streckenbezogener Verkehrsdaten als Basis für den Einsatz in Verkehrstelematiksystemen

Doktorarbeit / Dissertation, 2005
213 Seiten, Note: Gut (2)

Leseprobe

Inhaltsverzeichnis

Einleitung
- Überblick
- Problemstellung
- Zielsetzung
- Vorgangsweise
Grundlagen
- Straßenverkehrsinformationen
- Querschnittsbezogene Verkehrsdatenerfassung
- Streckenbezogene Verkehrsdatenerfassung
- Einzelfahrzeug im Verkehrsablauf
  - Fahrtablauf des Einzelfahrzeuges unter kontrollierten Bedingungen
  - Fahrtablauf des Einzelfahrzeugs als stochastischer Prozess
- Verkehrskenngrößen aus Einzelfahrzeugmessungen
  - Mittlere Reisezeit und mittlere Reisegeschwindigkeit
  - Beschleunigungskennwert
  - Haltezeiten
  - (Reise-) Zeitverluste
Internationale Analyse
- Europa
- Japan
- USA
- Erfahrungen aus den Feldversuchen
  - Datenerfassung und -übertragung
  - Modellrechnungen zur Verkehrsflussanalyse
Datenübertragung
- Bewertungskriterien und Zielgewichtung
- Übertragungstechnologien
  - Global System for Mobile Communications (GSM)
    - Systemkomponenten
      - Mobiltelefon
      - Basisstation Subsystem

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Diese Dissertation befasst sich mit der Generierung streckenbezogener Verkehrsdaten als Grundlage für den Einsatz in Verkehrstelematiksystemen. Ziel ist es, Technologien zur Erfassung und Übertragung von Floating Car Data (FCD) zu analysieren und zu bewerten, um die Effizienz von Verkehrstelematiksystemen zu steigern.

Analyse von Technologien zur Übertragung von FCD-Daten
Bewertung von Methoden zur Generierung streckenbezogener Verkehrsdaten
Statistische Überlegungen zum Stichprobenumfang und Stauerkennung
Untersuchung von Szenarien zur Verkehrsdatengenerierung im österreichischen Straßennetz
Bewertung von Mobilfunksystemen als Quelle für FCD-Daten

Zusammenfassung der Kapitel

Das erste Kapitel der Dissertation führt in die Thematik der streckenbezogenen Verkehrsdatenerfassung ein und stellt die Problemstellung, Zielsetzung und Vorgangsweise dar. Kapitel 2 beleuchtet die Grundlagen von Straßenverkehrsinformationen und Verkehrsdatenerfassung, wobei sowohl querschnittsbezogene als auch streckenbezogene Methoden behandelt werden. Im dritten Kapitel werden internationale Erfahrungen und Beispiele aus der Praxis dargestellt, die die Entwicklung und Anwendung von FCD-Technologien beleuchten. Kapitel 4 beschäftigt sich mit der Datenübertragung von FCD-Daten und analysiert verschiedene Übertragungstechnologien, insbesondere das Global System for Mobile Communications (GSM).

Schlüsselwörter

Streckenbezogene Verkehrsdatenerfassung, Floating Car Data (FCD), Verkehrstelematik, Mobilfunk, Datenübertragung, GSM, Verkehrsflussanalyse, Stauerkennung, Reisezeitberechnung, Stichprobenumfang.

Häufig gestellte Fragen

Was versteht man unter Floating Car Data (FCD)?

FCD nutzt einzelne Fahrzeuge im Verkehrsfluss als mobile Messflotten. Position, Zeit und Geschwindigkeit werden erfasst, um den aktuellen Verkehrszustand in Echtzeit abzubilden.

Welchen Vorteil hat FCD gegenüber herkömmlichen Sensoren?

FCD ermöglicht die Berechnung von Reisezeiten ohne den Aufbau eines kostenintensiven straßenseitigen Sensornetzes wie Induktionsschleifen oder Infrarotsensoren.

Welche Rolle spielt GSM bei der Verkehrsdatenerfassung?

GSM (Mobilfunk) wird als Technologie zur Übertragung der Verkehrsdaten an eine Zentrale analysiert, da es kostengünstig und weit verfügbar ist.

Wie wird die Stauerkennung durch FCD verbessert?

Durch statistische Auswertungen von Stichprobenumfängen und Fahrverlaufsmustern können Reisezeitprognosen und Stauwarnungen präziser erstellt werden.

Welches Einsatzgebiet wurde in einer Fallstudie untersucht?

Die Dissertation untersuchte verschiedene Szenarien zur Verkehrsdatengenerierung auf dem hochrangigen Straßennetz in Österreich.

Was ist der „Grenzkostenansatz“ in dieser Arbeit?

Dieser Ansatz besagt, dass Technologien genutzt werden sollen, die bereits für andere Anwendungen existieren, um die Kosten für die Verkehrsdatenerfassung zu minimieren.

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Details

Titel: Generierung streckenbezogener Verkehrsdaten als Basis für den Einsatz in Verkehrstelematiksystemen
Hochschule: Universität für Bodenkultur Wien (Institut für Verkehrswesen)
Note: Gut (2)
Autor: Dipl.-Ing. Dr. MSc Martin Linauer (Autor:in)
Erscheinungsjahr: 2005
Seiten: 213
Katalognummer: V48514
ISBN (eBook): 9783638451987
Dateigröße: 4517 KB
Sprache: Deutsch
Schlagworte: Generierung Verkehrsdaten Basis Einsatz Verkehrstelematiksystemen
Produktsicherheit: GRIN Publishing GmbH
Preis (Ebook): US$ 159,99

Arbeit zitieren: Dipl.-Ing. Dr. MSc Martin Linauer (Autor:in), 2005, Generierung streckenbezogener Verkehrsdaten als Basis für den Einsatz in Verkehrstelematiksystemen, München, Page::Imprint:: GRINVerlagOHG, https://www.diplomarbeiten24.de/document/48514