Konstruktionsprobleme beim Bau eines römischen Donaukriegsschiffes vom Typ Lusoria

Inhaltsverzeichnis

• Vorbemerkungen
• Römische Schifffahrt auf Rhein und Donau
  • Die ersten Feldzüge unter Legionsflottenkommandos
  • Die Bildung imperialer Flotten an Rhein und Donau
  • Die Flussschifffahrt nach dem Bau des Limes
  • Der Zusammenbruch der Classis Germanica
  • Die Flussschifffahrt nach dem Fall des Limes
• Dokumentation des Regensburger Lusoria-Nachbaus
• Konstruktionsprobleme beim Bau
  • Die Holzauswahl
  • Die Pallung
  • Die Nägel
  • Der Kiel
  • Die Mallen
  • Der Kielschuh
  • Der Achtersteven
  • Die Planken
  • Die Bugkonstruktion
  • Die Spanten
  • Die Riemenform

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Diese Arbeit dokumentiert die Konstruktionsprobleme beim Nachbau eines spätrömischen Flusskriegsschiffes, wie er seit Herbst 2003 in Regensburg entsteht. Der Fokus liegt auf der Darstellung des Konstruktionsprozesses anhand von Fotos und dreidimensionalen Zeichnungen, die mit einem CAD-Programm erstellt wurden. Der historische Hintergrund des Schiffstyps „Lusoria“ wird ebenfalls beleuchtet, da diese Schiffe zur Sicherung der Römisch-Germanischen Flussgrenzen eingesetzt wurden. Die Arbeit bezieht sich auf den Schiffsfund in Mainz, den „bislang bedeutendsten Schiffsfund des Altertums nördlich der Alpen.“¹

• Konstruktionsprobleme beim Nachbau eines spätrömischen Flusskriegsschiffes
• Darstellung des Konstruktionsprozesses anhand von Fotos und CAD-Zeichnungen
• Historischer Hintergrund des Schiffstyps „Lusoria“
• Vergleich des Regensburger Nachbaus mit dem Mainzer Schiffsfund
• Einsatz von verschiedenen CAD-Programmen für die Konstruktion

Zusammenfassung der Kapitel

Das erste Kapitel beleuchtet die Ziele und den Umfang der Arbeit. Es werden die Besonderheiten des Regensburger Nachbaus eines spätrömischen Flusskriegsschiffes vom Typ „Lusoria“ hervorgehoben, der sich auf den Schiffsfund in Mainz bezieht. Außerdem wird die Bedeutung von CAD-Programmen für die Konstruktion des Schiffes betont und die Herausforderungen der dreidimensionalen Konstruktion angesprochen.

Das zweite Kapitel widmet sich der römischen Schifffahrt auf Rhein und Donau. Es werden die Entwicklung der römischen Flussschifffahrt, die Rolle der Legionsflotten und der Bau imperialer Flotten an Rhein und Donau beschrieben. Zudem wird der Einfluss des Limes auf die Flussschifffahrt sowie der Zusammenbruch der Classis Germanica und die Entwicklung der Flussschifffahrt nach dem Fall des Limes beleuchtet.

Das dritte Kapitel dokumentiert den Regensburger Lusoria-Nachbau. Hier werden die Konstruktionszeichnungen des Schiffes vorgestellt, die Abmessungen und Detaillösungen des Regensburger Nachbaus, die „Regina“, wiedergeben. Zudem werden Abweichungen vom Befund der Mainzer Römerschiffe thematisiert.

Das vierte Kapitel behandelt Konstruktionsprobleme beim Bau des Schiffes. Es werden die Aspekte der Holzauswahl, die Pallung, die Nägel, der Kiel, die Mallen, der Kielschuh, der Achtersteven, die Planken, die Bugkonstruktion, die Spanten und die Riemenform diskutiert.

Schlüsselwörter

Spätrömisches Flusskriegsschiff, Lusoria, Konstruktion, Nachbau, CAD-Programme, Mainz, Regensburg, Schiffsfund, Römische Schifffahrt, Rhein, Donau, Limes, Classis Germanica, Historischer Hintergrund, Konstruktionsprobleme.