Fachbuch, 2019
79 Seiten
1 Einleitung
1.1 Problemstellung
1.2 Zielsetzung
1.3 Gang der Untersuchung
2 Theoretische Grundlage
2.1 Gestaltung einer Umfrage (Quantitativer Fragebogen)
2.2 Kostenvergleich
2.3 Nutzwertanalyse
2.4 Sharing Economy
3 Sharing Economy in der Automobilbranche
3.1 Carsharing
3.2 Vor- und Nachteile von Carsharing
3.3 Barrieren von Carsharing
3.4 Marktanalyse in Deutschland
3.5 Kostenvergleich Carsharing vs. Mietwagen oder Leasing
3.6 Umfrage
4 Einfluss auf die Automobilindustrie
4.1 Auswirkungen von Carsharing auf Automobilkonzerne
4.2 Potentiale von Carsharing für Automobilkonzerne
4.3 Neue Formen des Autobesitzes
5 Schlussbetrachtung
Die vorliegende Arbeit untersucht das Konzept des Carsharings und bewertet dessen Einfluss auf die Automobilindustrie. Ziel ist es zu analysieren, ob die zunehmende Nutzung von Sharing-Diensten zu einer reduzierten Nachfrage nach privaten Neuwagen führt und welche strategischen Potenziale sich daraus für Automobilkonzerne ergeben.
3.1 Carsharing
Durch die Thematisierung und Auseinandersetzung mit der Nachhaltigkeit motorisierter Mobilität, ist Carsharing als neues mobiles Konzept entstanden, welches als bedarfs- und nutzungsorientierte Alternative zum privaten Pkw eine Innovation darstellt. Ziel war es ursprünglich eine ressourcenschonende Mobilität durch gemeinschaftliche Nutzung zu erreichen. In den Anfangsjahren haben Genossenschaften das Konzept vorangetrieben, seitdem wurde es stetig immer weiter kommerzialisiert.
Carsharing wird hauptsächlich als Service angesehen, der die zeitlich begrenzte Nutzung von Fahrzeugen durch eine bestimmte Gruppe an Mitgliedern ermöglicht. Es ist der Kategorie der Produkt-Dienstleistungs-Systeme in der Sharing Economy zuzuordnen. Um Carsharing-Fahrzeuge nutzen zu können, muss zunächst eine Registrierung bei einem Anbieter erfolgen. Diese ist meist mit einer niedrigen Einmalzahlung verbunden. Um den Einstieg auch einkommensschwächeren Personen zu erleichtern, werden diese Kosten z.B. Studenten oder Auszubildenden bei einigen Anbietern erlassen. Sobald vertragliche Angelegenheiten bei einem Anbieter unterschrieben wurden, ist die jeweilige Person Mitglied und verfügt nun über die Möglichkeit Fahrzeuge des Anbieters zu verwenden. Bei Verwendung des P2P-Modells bucht der Nutzer nicht die Fahrzeuge des Anbieters, sondern erhält Zugang zu einer Liste an Fahrzeugen von anderen Privatpersonen, welche dann über die CS-Plattform gebucht werden können. Das Buchen der Fahrzeuge erfolgt dabei meist über eine Applikation auf dem Smartphone. In dieser wird angezeigt welche Fahrzeuge in der Nähe verfügbar sind und welche Kosten durch die Verwendung entstehen.
1 Einleitung: Vorstellung des Themenfeldes sowie Definition der Forschungsfrage und des Gangs der Untersuchung.
2 Theoretische Grundlage: Erläuterung der wissenschaftlichen Methoden wie der Umfragekonzeption, der Kostenvergleichsrechnung und der Nutzwertanalyse sowie Einführung in die Sharing Economy.
3 Sharing Economy in der Automobilbranche: Detaillierte Betrachtung von Carsharing, dessen Vor- und Nachteilen, Barrieren sowie einer Marktanalyse und spezifischen Kostenvergleichen.
4 Einfluss auf die Automobilindustrie: Untersuchung der Auswirkungen des veränderten Mobilitätsverhaltens auf Automobilkonzerne und Vorstellung neuer Geschäftsmodelle.
5 Schlussbetrachtung: Zusammenfassende Beantwortung der Forschungsfrage und Ausblick auf zukünftige Entwicklungen.
Carsharing, Sharing Economy, Automobilindustrie, Mobilitätswandel, Kostenvergleich, Nutzwertanalyse, Pkw-Nachfrage, Mobilitätsdienstleistungen, Digitalisierung, privater Pkw-Besitz, Ride-Hailing, Ridesharing, Kundenbedürfnisse, Nachhaltigkeit, Marktanalyse.
Die Arbeit untersucht den Einfluss von Sharing-Plattformen, speziell Carsharing, auf die Automobilindustrie und die damit verbundene Frage nach einer sinkenden Nachfrage nach Neuwagen.
Die zentralen Felder sind die Sharing Economy, Carsharing-Konzepte (B2C und P2P), Kostenvergleiche zu anderen Mobilitätsformen sowie die strategische Neuausrichtung von Automobilkonzernen.
Das Ziel ist die Evaluierung des Einflusses von Carsharing auf Automobilkonzerne, die Analyse von Stärken und Barrieren sowie die Identifikation von Potenzialen für neue, kundenorientierte Geschäftsmodelle.
Die Arbeit nutzt eine Kombination aus Literaturrecherche, einer quantitativen empirischen Umfrage sowie eine Nutzwertanalyse zur objektiven Bewertung verschiedener Mobilitätsalternativen.
Im Hauptteil werden Carsharing-Modelle analysiert, Kosten zwischen Carsharing, Mietwagen und Leasing verglichen, die Umfrageergebnisse ausgewertet und die Auswirkungen auf die Automobilindustrie sowie neue Formen des Autobesitzes dargestellt.
Wichtige Schlüsselbegriffe sind Carsharing, Sharing Economy, Automobilindustrie, Mobilitätswandel, Kostenvergleich, Nutzwertanalyse und neue Geschäftsmodelle.
Die Untersuchung zeigt, dass das Auto für die junge Generation zunehmend an Bedeutung als Statussymbol verliert und eher als reines Fortbewegungsmittel wahrgenommen wird.
Sie dient als objektive Methode, um die Attraktivität von Carsharing gegenüber dem Autokauf oder Leasing auf Basis spezifischer Kriterien vergleichbar zu machen.
Automobilkonzerne integrieren Sharing-Dienste in ihr Portfolio, um sich von reinen Produktherstellern zu umfassenden Mobilitätsdienstleistern zu wandeln und ihre Marktposition zu sichern.
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