Studienarbeit, 2019
119 Seiten, Note: 2,0
1 Einleitung
1.1 Relevanz
1.2 Forschungsfrage
1.3 Vorgehensweise
2 Stand der Wissenschaft
2.1 Grundlagen der Produkt-Service-Systeme
Begriffserklärung Produkt-Service-System:
Typologisierung von Produkt-Service Systemen:
Produkt-Service System Vorgehensmodelle:
Generisches Prozessmodell für die Entwicklung industrieller PSS:
Vorgehensmodell für integrierte PSS-Entwicklung:
2.2 Grundlagen der Nutzerakzeptanz
Nutzerintegration in die Entwicklung:
Definition - „Akzeptanz“:
Überbrückung der Leistungslücke in S-Kurve durch PSS:
Inkrementelle und radikale Innovation:
Definition – „Diffusion“ und Abgrenzung zur Adoption:
Abgrenzung Adoptionskriterien von Akzeptanzkriterien:
Diffusionstheorie der Innovation:
Technology Adoption Life Cycle:
Produktevolutionsmodell:
Zusammenhang vom Hype Cycle und vom Technology Adoption Life Cycle:
2.3 Grundlagen der Methoden zur Kundenintegration
Methodiken zum Ermitteln der Kundenzufriedenheit:
Methodiken zur Erstellung von Nutzergruppen:
3 Methoden zur Prognose der Nutzerakzeptanz von innovativen Produkt-Service Systemen
3.1 Ermittlung der Kundenzufriedenheit
Durchführung der Methoden:
3.2 Ermittlung von Nutzergruppen
Durchführung der Methoden
3.3 Unterstützung der Diffusion
Durchführung der Diffusionstheorie:
Durchführung des Produktevolutionsmodell:
4 Prognose der Nutzerakzeptanz von innovativen Produkt-Service Systemen am Beispiel „Flugtaxis“
Herleitung und Beschreibung des Fallbeispiels „Flugtaxi“:
Konzentration auf Early Market:
Urban Air Mobility:
Beschreibung Fallbeispiel Flugtaxi:
4.1 Evaluation der Methoden „Kundenzufriedenheit“
Bewertung der Methode:
4.2 Evaluation der Methoden „Nutzergruppen“
Evaluation der Ermittlung von Adoptergruppen:
Evaluation der Identifizierung von Lead-User:
4.3 Evaluation der diffusionsunterstützenden Methoden
Evaluation der Diffusionstheorie:
Evaluation des Produktevolutionsmodell:
Zusammenhang Technology Adoption Lifecycle und Produktevolutionsmodell:
4.4 Reflexion der Ergebnisse
5 Fazit
5.1 Komprimierte Ergebnisse und Beantwortung der Forschungsfrage
5.2 Kritische Würdigung
5.3 Weitere Forschungsbedarfe und Ausblick
Diese Arbeit untersucht, wie die Nutzerakzeptanz innovativer Produkt-Service-Systeme (PSS) systematisch prognostiziert werden kann, um Unternehmen bei der kundenorientierten Entwicklung zu unterstützen und unerwünschte Angebote zu vermeiden. Dabei wird eine methodische Integration in bestehende Vorgehensmodelle angestrebt und anhand des Fallbeispiels "Flugtaxi" validiert.
Grundlagen der Produkt-Service-Systeme
Die steigende Integration von Dienstleistungen in das Angebot von produzierenden Industrieunternehmen (vgl. Wimmer, et al., 2008) führt zu einem Wandel in der Betrachtungsweise von Sach- und Dienstleistungen. Wurden lange Zeit die beiden Sektoren getrennt voneinander betrachtet, so kann in den letzten Jahren der Trend zu einer Integration der Leistungsbestandteile festgestellt werden. Insbesondere Industrieunternehmen folgen dem Trend, ihre Sachleistungen mit Dienstleistungen zu kombinieren, um wettbewerbsfähig zu bleiben (vgl. Spath & Demuß, 2006, p. 464). AUDRETSCH und YAMAWAKI stellen die Bedeutung von Dienstleistungen als Hilfsleistungen der Industrie heraus und diskutieren die Frage ob, Dienstleitungen in der Lage sind, Sachprodukte zu ersetzen (vgl. Audretsch & Yamawaki, 1991, p. 10).
ENGELHARDT und KLEINALTENKAMP gehen davon aus, dass grundsätzlich keine Sachleistung ohne einen Anteil an Dienstleistungen möglich ist und somit grundsätzlich Leistungsbündel vorliegen (vgl. Engelhardt, et al., 1993, p. 407). Auch aktuelle Forschungsansätze lassen auf einen Paradigmenwechsel in der Industrie schließen. Die Lösungsorientierung und kundenindividuelle Angebote stehen im Fokus (vgl. Meier, et al., 2010). Die Anbieter-Kundenbeziehung wandelt sich zu einer kontinuierlichen Geschäftsbeziehung über den gesamten Lebenszyklus der angebotenen Sach- und Dienstleistungen (vgl. Aurich & Fuchs, 2004). Die Geschäftsbeziehung ist dabei unabhängig davon, ob die von Kunden erwartete Funktion über Sach- und Dienstleistungen, sogenannten Produkt-Service Systeme (PSS), die je nach Bedarf miteinander kombiniert werden, bereitgestellt wird (u.a. (vgl. Meier, et al., 2010, p. 529); (vgl. Aurich & Fuchs, 2004, p. 140)).
1 Einleitung: Dieses Kapitel erläutert die Relevanz der Nutzerakzeptanz für Produkt-Service-Systeme und definiert die Forschungsfrage sowie den inhaltlichen Aufbau der Arbeit.
2 Stand der Wissenschaft: Hier werden theoretische Grundlagen zu PSS, Nutzeranforderungen, Diffusionsmodellen und Methoden zur Kundenintegration dargestellt.
3 Methoden zur Prognose der Nutzerakzeptanz von innovativen Produkt-Service Systemen: Das Kapitel vergleicht verschiedene Methoden zur Ermittlung der Kundenzufriedenheit sowie Nutzergruppen und bereitet deren praktische Anwendung vor.
4 Prognose der Nutzerakzeptanz von innovativen Produkt-Service Systemen am Beispiel „Flugtaxis“: Diese Arbeit evaluiert die ausgewählten Methoden praktisch anhand des Fallbeispiels der Urban Air Mobility.
5 Fazit: Das abschließende Kapitel fasst die Ergebnisse zusammen, beantwortet die Forschungsfrage und gibt einen Ausblick auf weiteren Forschungsbedarf.
Produkt-Service-Systeme, PSS, Nutzerakzeptanz, Flugtaxi, Urban Air Mobility, Kano-Methode, Technology Adoption Life Cycle, TALC, Lead-User, Diffusionstheorie, Kundenintegration, Innovation, Adoptergruppen, Markteinführung, Bedarfsanalyse.
Die Arbeit beschäftigt sich mit der Herausforderung, die Nutzerakzeptanz für innovative Produkt-Service-Systeme bereits in der Planungsphase vorherzusagen, um den Markterfolg zu erhöhen.
Die zentralen Felder umfassen die systematische Typologisierung von PSS, die Integration der Nutzer in den Entwicklungsprozess sowie Theorien zur Diffusion und Adoption von neuen Technologien.
Das Ziel ist es, Methoden zur Ermittlung der Kundenakzeptanz zu identifizieren und aufzuzeigen, wie diese in bestehende PSS-Entwicklungsprozesse integriert werden können.
Die Arbeit nutzt einen methodischen Vergleich verschiedener Ansätze (z.B. Kano-Modell, TALC, Lead-User) und führt eine praktische Evaluation anhand eines konkreten Fallbeispiels durch.
Im Hauptteil werden zunächst die theoretischen Grundlagen und Methoden erarbeitet, evaluiert und anschließend am Beispiel der "Flugtaxis" (Urban Air Mobility) angewandt, um die Tauglichkeit für die Praxis zu belegen.
Zu den wichtigsten Begriffen zählen PSS, Nutzerakzeptanz, Adoptergruppen, Lead-User, Diffusion, Funktionalität und Zuverlässigkeit im Kontext der Technologieeinführung.
Flugtaxis stellen eine disruptive Innovation dar, die sich noch in einer frühen Marktphase befindet, was die Untersuchung der Akzeptanzhürden besonders relevant macht.
Das Modell hilft zu verstehen, warum die Akzeptanz zwischen den frühen Anwendern (Visionären) und der breiten Masse (Pragmatikern) bei radikalen Innovationen oft stockt.
Sie bietet Ingenieuren und Betriebswirtschaftlern konkrete methodische Ansätze und Handlungsempfehlungen, um Produkteinführungen durch eine bessere Berücksichtigung von Nutzererwartungen erfolgreicher zu gestalten.
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