Last Mile Supply Chain. Ermittlung von Potentialen und Vergleich diverser Distributionsansätze im urbanen Raum

Inhaltsverzeichnis

• 1. EINLEITUNG
• 1.1 Problemstellung & Formulierung der Forschungsfrage
• 1.2 Aufbau der Arbeit
• 2. THEORETISCHE GRUNDLAGEN
• 2.1 Definition von E-Commerce und Abgrenzung zum E-Business
• 2.2. Logistik
• 2.2.1 Herkunft des Logistikbegriffs
• 2.2.2 Definition der Logistik und Abgrenzung
• 2.3 Supply Chain Management
• 2.3.1 Definition Supply Chain und Supply Chain Management
• 2.3.2 Abgrenzung Logistik und Supply Chain Management
• 2.4 Last Mile Logistik
• 2.4.1 Definition Last Mile Logistik
• 2.4.2 Problematik der Letzten Meile
• 2.5 KEP-Dienstleister
• 2.6 Definition Urbaner Raum
• 3. KEP - MARKTANALYSE DEUTSCHLAND
• 3.1 KEP-Marktsituation 2018
• 3.2 Prognose
• 4. AUSWAHL DER METHODIK
• 5. DISTRIBUTIONSMODELLE
• 5.1 Klassischer Paketversand
• 5.2 Kleintransporter mit Elektromotor
• 5.3 Zwei- und Dreirädrige Lastenräder
• 5.4 Lieferdrohnen
• 5.5 Lieferroboter
• 5.6 Private Paketboxsysteme
• 5.7 Paketshops
• 5.8 Packstationen
• 6. NUTZWERTANALYSE
• 6.1 Zusammenstellung der Zielkriterien
• 6.2 Gewichtung der Zielkriterien & Wahl der Skalierung
• 6.3 Bewertung und Berechnung der Nutzwerte
• 6.4 Auswertung & Auswahl
• 7. FAZIT
• 7.1 Zusammenfassung
• 7.2 Beantwortung der Forschungsfrage
• 7.3 Beurteilung der Vorgehensweise
• 7.4 Ausblick

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Diese Bachelorarbeit befasst sich mit der Optimierung der Zustelloptionen in der Last Mile Supply Chain, insbesondere im urbanen Raum. Die Arbeit analysiert die Problematik der letzten Meile, die durch das starke Wachstum des E-Commerce einen erheblichen Anteil an den Gesamtkosten der Paketlogistik einnimmt.

• Analyse der Last Mile Logistik im Kontext von E-Commerce und Supply Chain Management
• Bewertung verschiedener Distributionsmodelle für die letzte Meile
• Anwendung der Nutzwertanalyse zur Ermittlung der optimalen Lösung für urbane Ballungsgebiete
• Beurteilung der Nachhaltigkeit und Effizienz verschiedener Logistikkonzepte
• Beantwortung der Frage, welches Logistikkonzept die beste Lösung für die Letzte Meile im urbanen Raum darstellt.

Zusammenfassung der Kapitel

Die Arbeit beginnt mit einer Einleitung, die die Problemstellung der letzten Meile in der Paketlogistik erläutert und die Forschungsfrage formuliert. Anschließend werden die theoretischen Grundlagen behandelt, die die Begriffe E-Commerce, Logistik, Supply Chain Management und Last Mile Logistik definieren und deren Bedeutung für die Arbeit erläutern.

Kapitel 3 präsentiert eine Analyse des deutschen KEP-Marktes und betrachtet die Marktsituation im Jahr 2018 sowie Prognosen für die Zukunft. In Kapitel 4 wird die Methodik der Nutzwertanalyse vorgestellt, die für die Auswahl des optimalen Distributionsmodells eingesetzt wird. Kapitel 5 beschäftigt sich mit der detaillierten Darstellung verschiedener Distributionsmodelle für die letzte Meile, wie zum Beispiel klassischer Paketversand, Kleintransporter mit Elektromotor, Lastenräder, Lieferdrohnen, Lieferroboter, Paketboxsysteme, Paketshops und Packstationen. Jedes Modell wird hinsichtlich seiner Vor- und Nachteile, Kosten, Nachhaltigkeit und Effizienz diskutiert.

In Kapitel 6 wird die Nutzwertanalyse anhand der zuvor definierten Kriterien durchgeführt und die verschiedenen Distributionsmodelle bewertet. Die Auswertung der Ergebnisse führt zur Auswahl des optimalen Modells für die letzte Meile im urbanen Raum.

Schlüsselwörter

Last Mile Supply Chain, Paketlogistik, E-Commerce, Urbaner Raum, Distributionsmodelle, Nutzwertanalyse, KEP-Markt, Nachhaltigkeit, Effizienz, Lieferdrohnen, Lieferroboter, Packstationen.