Elektromobilität in Deutschland. Ist die Elektromobilität wirklich eine nachhaltige Lösung?

Inhaltsverzeichnis

• 1. Einführung
• 1.1 Geschichte des Automobils
• 1.2 Problemstellung
• 2. Die Welt der E-Mobilität
• 2.1 Marktanteil & Bedeutung der E-Mobilität in Deutschland
• 2.2 Aufbau & Funktionsweise eines Elektromobils
• 2.3 Aufladung & Infrastruktur
• 2.3.1 Ladevorgang & Dauer
• 2.3.2 Verwaltung & Abrechnung der Ladepunkte
• 2.4 Konkurrenz durch alternative Antriebe
• 3. Vergleich der Nachhaltig.- und Wirtschaftlichkeit der E-Autos mit Verbrenner über das Produktlebenszyklus hinaus
• 3.1 Definition des Nachhaltigkeitsbegriffs
• 3.2 Abbau von Rohstoffen
• 3.3 Emissionen vor und während der Produktion
• 3.3.1 Kraftstoff- & Strombereitstellung
• 3.3.2 Herstellung eines PKW
• 3.4 Fahremissionen während der Nutzungsphase
• 3.4.1 Direkte Fahremissionen
• 3.4.2 Indirekte Emissionen
• 3.5 Reichweitenvergleich
• 3.6 Produktlebenszyklus
• 3.7 Recycling/Entsorgung
• 3.8 Wirtschaftlichkeit
• 4. Wichtige Stakeholder in Bezug auf Elektromobilität
• 4.1 Staatliche Förderung der Elektromobilität in Deutschland
• 4.2 Elektromobilität als Treiber des Arbeitsmarktes der Automobilindustrie
• 4.3 Strategische Handlungsempfehlungen
• 5. Fazit & Ausblick

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Diese Bachelorthesis befasst sich mit der Elektromobilität in Deutschland und untersucht die Frage, ob diese tatsächlich eine nachhaltige Lösung darstellt. Die Arbeit analysiert die Entwicklung der E-Mobilität, ihre technischen Eigenschaften und die damit verbundenen Herausforderungen. Der Fokus liegt dabei auf der Analyse des Nachhaltigkeits- und Wirtschaftlichkeitsaspekts von Elektroautos im Vergleich zu Verbrennern über den gesamten Produktlebenszyklus.

• Analyse der Geschichte und des aktuellen Stands der E-Mobilität in Deutschland
• Vergleich der Nachhaltigkeitsaspekte von Elektroautos und Verbrennern
• Untersuchung der Wirtschaftlichkeit beider Antriebstechnologien
• Bewertung der Rolle staatlicher Fördermaßnahmen für die E-Mobilität
• Analyse der Bedeutung der E-Mobilität für den Arbeitsmarkt der Automobilindustrie

Zusammenfassung der Kapitel

• Kapitel 1: Dieses Kapitel bietet eine Einführung in die Thematik der Elektromobilität. Es beleuchtet die Geschichte des Automobils und die damit verbundene Problematik der Umweltverschmutzung. Die Problemstellung der Arbeit wird anhand der Frage nach der Nachhaltigkeit der E-Mobilität definiert.
• Kapitel 2: In diesem Kapitel wird die Welt der E-Mobilität vorgestellt. Es werden der Marktanteil und die Bedeutung der E-Mobilität in Deutschland, der Aufbau und die Funktionsweise von Elektroautos sowie die Ladevorgänge und die dazugehörige Infrastruktur behandelt. Abschließend wird die Konkurrenz durch alternative Antriebe betrachtet.
• Kapitel 3: Dieses Kapitel vergleicht die Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit von Elektroautos und Verbrennern über den gesamten Produktlebenszyklus hinweg. Dabei werden die Definition des Nachhaltigkeitsbegriffs, der Abbau von Rohstoffen, Emissionen während der Produktion und Nutzung sowie der Reichweitenvergleich, die Recycling/Entsorgung und die Wirtschaftlichkeit der beiden Antriebstechnologien betrachtet.
• Kapitel 4: Dieses Kapitel widmet sich den wichtigsten Stakeholdern in Bezug auf Elektromobilität. Es werden die staatliche Förderung der E-Mobilität in Deutschland, die Bedeutung der Elektromobilität für den Arbeitsmarkt der Automobilindustrie und mögliche strategische Handlungsempfehlungen beleuchtet.

Schlüsselwörter

Elektromobilität, Nachhaltigkeit, Wirtschaftlichkeit, Produktlebenszyklus, Emissionen, Reichweite, staatliche Förderung, Automobilindustrie, Arbeitsmarkt, Stakeholder, alternative Antriebe, Verbrennungsmotor.