Diplomarbeit, 2003
50 Seiten, Note: 2.0
Diese Diplomarbeit befasst sich mit der Optimierung von Supply Chain Management-Prozessen im Automobilbau. Sie untersucht die Herausforderungen, die sich aus der globalisierten Produktion und der komplexen Wertschöpfungskette ergeben, und zeigt Lösungsansätze auf, um Effizienz und Flexibilität zu steigern.
Supply Chain Management, Automobilbau, Globalisierung, Outsourcing, Wertschöpfungskette, Optimierung, Effizienz, Flexibilität, Lieferantenanalyse, Sourcing-Strategien, Kooperationen, Netzwerke, Software, Modelle, SCOR-Modell, CPFR.
Das Ziel ist die Optimierung der gesamten Wertschöpfungskette vom Rohstoff bis zum Endkunden, um Effizienz zu steigern, Kosten zu senken und idealerweise ein „10-Tage-Auto“ zu realisieren.
Das Supply Chain Operations Reference-Modell (SCOR) gliedert Prozesse in Ebenen, um die Kommunikation zwischen Partnern in der Lieferkette zu standardisieren und Potenziale messbar zu machen.
Der Peitscheneffekt beschreibt Schwankungen in der Bestellmenge, die sich entlang der Lieferkette vom Kunden zum Produzenten aufschaukeln und zu hohen Lagerkosten führen.
Durch Outsourcing konzentrieren sich Hersteller auf Kernkompetenzen, was die Bedeutung der Zulieferer erhöht und eine engere Abstimmung innerhalb der Supply Chain erfordert.
Die Fallstudie beleuchtet Pilotprojekte mit Systemlieferanten wie Johnson Controls, um E-Prozesse und neue Sourcing-Strategien in der Praxis zu testen.
Completely Knocked Down (CKD) bezeichnet den Export von zerlegten Fahrzeugen, die erst im Zielland montiert werden, was logistische Herausforderungen und SCM-Optimierungen mit sich bringt.
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