Bachelorarbeit, 2019
73 Seiten, Note: 1,0
1. Einleitung
1.1 Motivation
1.2 Begriffsabgrenzung
1.3 Forschungsfrage
2. Grundlagen der Blockchain Technologie
2.1 Distributed Ledger Technology
2.2 Hash Funktion
2.3 Digitale Signaturen
2.4 Überblick Blockchain anhand des Beispiels Bitcoin
2.4.1 Funktionsweise der Bitcoin-Blockchain
2.4.1.1 Akteur Node
2.4.1.2 Akteur Miner
2.4.1.3 Akteur Transakteur
2.4.2 Konsensverfahren
2.4.3 Chancen und Risiken
2.5 Alternativen für die Nutzung der Blockchain Technologie
2.5.1 Konsensverfahren
2.5.2 Smart Contracts
2.5.3 Implementationen
2.6 Anwendung der Blockchain
3. Related Work
4. Systembeschreibung von Einer Autofirma
4.1. Software und Fahrzeugdatenfile Bedatung
4.2. Update des Fahrzeugdatenfiles über die Werkstatt
4.3. Update des Fahrzeugdatenfiles über OTA
5. Darstellung des Einsatzes der Blockchain Technologie
5.1 Prozessablauf für die erfolgreiche Überprüfung einer FDF
6. Technische Umsetzung des Konzepts
6.1 Funktionalitäten der Nodes
6.2 Hyperledger Fabric
6.2.1 Chain Codes
6.2.2 Rollen
6.2.3 Transaktionsfluss
7. Fazit
7.1 Zusammenfassung
7.2 Future Work
Die Arbeit untersucht das Potenzial der Blockchain-Technologie zur Absicherung von Fahrzeugdaten (FDF) innerhalb der Prozesskette einer Autofirma, um Integrität, Transparenz und Sicherheit bei Updates über Werkstätten oder Over-The-Air (OTA) zu gewährleisten.
2.1 Distributed Ledger Technology
Übersetzt man distributed ledger auf deutsch, so stellt sich heraus, dass DL das deutsche Pendant zu einem dezentralen Kassenbuch ist. Die Besonderheit gegenüber einem klassischen Kassenbuch liegt darin, dass es nicht von einer zentralen Einheit (wie z.B. PayPal) verwaltet wird, sondern von einem verteilten Netzwerk, das Transaktionen verifiziert und einen Intermediär mittels Kryptographie überflüssig macht. Ihre bisher größte Verbreitung hat die DLT als distributed Ledger für Transaktionen der virtuellen Währung Bitcoin erfahren. Wie in Kapitel 1.1 beschrieben, untersucht die Bachelorarbeit den Anwendungsfall der Fahrzeugbedatung mit dem Einsatz eines distributed ledger Systems. Die Anwendung der DLT bei der Fahrzeugbedatung unterscheidet sich in vielen Eigenschaften von der Anwendung als distributed ledger für Bitcoin. Die public Bitcoin Blockchain ist ein permissionless System, an dem sich jeder beteiligen und Transaktionen verifizieren kann. Ein System für Eine Autofirma wird hingegen permissioned und nicht für alle Personen zugänglich sein. Lediglich autorisierte Teilnehmer, wie bereits existierende Vertragswerkstätten, interne Mitarbeiter und öffentlichen Institutionen (z.B. Versicherung, Polizei, Zoll) wird der Zugriff auf die implementierte hybride Blockchain zu gewährleisten, dass die Transaktionen sicher in die Blockchain gespeichert sind und Manipulationen der Software im Fahrzeug festzustellen ist.
1. Einleitung: Motivation und Forschungsfrage zur Notarisierung von Fahrzeugdaten mittels Blockchain.
2. Grundlagen der Blockchain Technologie: Einführung in Distributed Ledger, Kryptographie und das Beispiel Bitcoin.
3. Related Work: Übersicht über bestehende Blockchain-Projekte in anderen Industriezweigen.
4. Systembeschreibung von Einer Autofirma: Detaillierte Betrachtung der bestehenden IT-Infrastruktur und Update-Prozesse für Fahrzeugdaten.
5. Darstellung des Einsatzes der Blockchain Technologie: Konzeptentwicklung zur Absicherung von Fahrzeugdatenfiles in einer hybriden Blockchain-Umgebung.
6. Technische Umsetzung des Konzepts: Konkrete Implementierung mittels Hyperledger Fabric, inklusive Chaincode und Transaktionsfluss.
7. Fazit: Zusammenfassung der Ergebnisse und Ausblick auf zukünftige Anwendungsszenarien.
Blockchain, Distributed Ledger Technology, Bitcoin, Ethereum, Fahrzeugbedatung, Block Header, Digitale Signaturen, Distributed Consensus, Hash Pointer, Hash Tree, Mining, Peer-to-Peer Network, Proof-of-Work, Hyperledger Fabric, Kubernetes
Die Arbeit befasst sich mit der Absicherung von Fahrzeugdatenfiles (FDF) bei einer Autofirma durch den Einsatz der Blockchain-Technologie, um Manipulationen entlang der Prozesskette zwischen Engineering, Produktion und Service zu verhindern.
Die Schwerpunkte liegen auf der Distributed Ledger Technology, den Grundlagen der Blockchain, der spezifischen IT-Architektur von Fahrzeugsoftware-Updates und der Implementierung eines hybriden Blockchain-Konzepts.
Das primäre Ziel ist es, ein Notarisierungskonzept zu entwickeln, das eine manipulationssichere Überprüfung von Fahrzeugdaten durch ein verteiltes System ermöglicht und so die Sicherheit gegenüber Third-Parties erhöht.
Es erfolgt eine theoretische Fundierung durch Literatur- und Technologieanalyse sowie eine praxisnahe Systemkonzeption und prototypische technische Umsetzung mittels Hyperledger Fabric.
Der Hauptteil gliedert sich in die Erläuterung der technologischen Grundlagen, die Ist-Zustand-Beschreibung der Autofirma, die Konzeption einer hybriden Blockchain-Lösung sowie deren technische Realisierung.
Die wichtigsten Begriffe sind Blockchain, Distributed Ledger Technology, Fahrzeugbedatung, Hyperledger Fabric, Smart Contracts und Proof-of-Authority.
Im Gegensatz zur öffentlichen, permissionless Blockchain von Bitcoin wird hier ein privates bzw. hybrides, permissioned Netzwerk genutzt, bei dem nur autorisierte Akteure Zugriff erhalten.
Hyperledger Fabric wurde aufgrund seiner modularen Architektur, der Eignung für unternehmensorientierte Anwendungen und der Möglichkeit zur Implementierung von spezifischen Chaincodes gewählt.
Durch den Vergleich der in der Blockchain gespeicherten Hashes mit den Daten im Fahrzeug kann eine Manipulation proaktiv durch Auditoren detektiert und an die Autofirma gemeldet werden.
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