Steigerung der User Experience eines bestehenden Infotainmentsystems (MBUX) anhand eines User Centered Design Ansatzes

Inhaltsverzeichnis

• Ehrenwörtliche Erklärung
• Kurzfassung
• Abstract
• Inhaltsverzeichnis
• Abbildungsverzeichnis
• Tabellenverzeichnis
• Abkürzungsverzeichnis
• 1 Einführung
• 2 Mensch-Computer Interaktion und Methodik
• 2.1 Usability
• 2.2 User Interface Design
• 2.3 Graphical User Interface Design
• 2.4 User Experience Design
• 2.5 User Centered Design
• 3 Infotainment
• 3.1 Infotainmentsysteme im Automobilbereich
• 4 Evaluation des MBUX
• 4.1 High-Fidelity Prototyp
• 4.2 Versuchsplanung
• 4.3 Evaluationstechniken
• 4.3.1 Psychologische Bedürfnisse
• 4.3.2 Qualitativer Benutzertest
• 4.3.3 Think Aloud
• 4.3.4 Benutzerbefragung
• 4.3.5 AttrakDiff 2
• 4.4 Nutzerschaft
• 4.5 Evaluationsergebnisse
• 4.5.1 Qualitativer Benutzertest und Benutzerbefragung
• 4.5.2 AttrakDiff 2 (Vorher)
• 5 Nutzungskontextanalyse
• 5.1 Domainanalyse
• 5.1.1 Wettbewerbsanalyse
• 5.2 SWOT
• 5.3 Psychologische Bedürfnisse der Nutzerschaft
• 5.4 Personas & Szenarien
• 5.5 Persona 1
• 5.6 Persona 2
• 6 Anforderungsanalyse
• 6.1 Funktionale Anforderung
• 6.2 Qualitative Anforderung
• 7 Evaluation
• 8 Gestaltungslösung
• 8.1 Erfüllte und unerfüllte Anforderungen
• 9 Fazit und Ausblick

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die vorliegende Bachelorarbeit befasst sich mit der Optimierung der User Experience des bestehenden Infotainmentsystems MBUX der Daimler AG. Ziel ist es, die Benutzerfreundlichkeit des Systems zu verbessern und ein positives Nutzungserlebnis zu schaffen. Die Arbeit verfolgt einen User Centered Design Ansatz, um die Bedürfnisse und Erwartungen potenzieller Nutzer zu verstehen und in die Gestaltung des Systems einzubeziehen.

• Analyse des aktuellen MBUX-Systems anhand von Usability-Tests und Benutzerbefragungen
• Identifizierung von Schwächen und Stärken des Systems im Vergleich zu Konkurrenzprodukten
• Erstellung eines Prototypen zur Optimierung des Systems basierend auf den ermittelten Nutzeranforderungen
• Evaluation des optimierten Prototypen durch Benutzerstudien
• Entwicklung von Verbesserungsvorschlägen und Optimierungsmöglichkeiten für zukünftige iterative Anpassungen des Systems

Zusammenfassung der Kapitel

Die Bachelorarbeit gliedert sich in mehrere Kapitel, die sich mit der Optimierung der User Experience des MBUX-Systems befassen. Kapitel 1 bietet eine Einführung in das Thema und die Forschungsfrage. Kapitel 2 erörtert die relevanten Konzepte der Mensch-Computer Interaktion und Methodik, insbesondere Usability, User Interface Design, Graphical User Interface Design, User Experience Design und User Centered Design. In Kapitel 3 werden Infotainmentsysteme im Automobilbereich allgemein betrachtet. Kapitel 4 fokussiert auf die Evaluation des bestehenden MBUX-Systems, die mittels eines High-Fidelity Prototypen, Benutzerstudien und der Verwendung des AttrakDiff 2-Fragebogens durchgeführt wird. Kapitel 5 beschäftigt sich mit der Nutzungskontextanalyse und betrachtet die Wettbewerbslandschaft sowie die psychologischen Bedürfnisse der Nutzerschaft. Auf Basis dieser Analyse werden Personas und Szenarien entwickelt, die die Zielgruppe des Systems repräsentieren. Kapitel 6 befasst sich mit der Anforderungsanalyse, die auf Grundlage der Evaluationsergebnisse und der Nutzungskontextanalyse erstellt wird. In Kapitel 7 werden die Gestaltungslösung und deren Evaluation im Detail beschrieben. Kapitel 8 fasst die Evaluationsergebnisse des optimierten Prototypen zusammen und präsentiert Verbesserungsvorschläge für zukünftige Iterationen des Systems. Schließlich werden in Kapitel 9 die Ergebnisse der Arbeit zusammengefasst und ein Ausblick auf zukünftige Forschungsrichtungen gegeben.

Schlüsselwörter

Die Arbeit beschäftigt sich mit den Themen User Experience, User Centered Design, Infotainment, MBUX, Usability, User Interface Design, Automotive, Benutzerstudien, AttrakDiff 2, Wettbewerb, Personas, Szenarien, Anforderungsanalyse, Gestaltungslösung, Optimierung, Iterativer Prozess, Benutzerfreundlichkeit, Nutzungserlebnis.