Masterarbeit, 2019
97 Seiten, Note: 1,3
Die Masterarbeit analysiert die Netzintegration von Elektromobilität, wobei der Fokus auf der Integration von Elektrofahrzeugen in das Stromnetz gelegt wird. Die Arbeit untersucht die Auswirkungen des Ladens von Elektrofahrzeugen auf die Netzstabilität und die Herausforderungen, die sich daraus ergeben.
Elektromobilität, Netzintegration, Netzstabilität, Ladeinfrastruktur, Batterien, Lithium-Ionen-Batterien, Ladekonzepte, Ladestationen, Ladestrategien, Netzqualität, Oberschwingungen, Spannungsregelung, Normen, Richtlinien, Herausforderungen, Maßnahmen.
Gleichzeitiges Laden vieler Elektrofahrzeuge kann zu lokalen Netzüberlastungen, Spannungsschwankungen und Oberschwingungen führen, was intelligentes Lademanagement erforderlich macht.
Es ermöglicht, Strom nicht nur aus dem Netz in das Auto zu laden, sondern das Auto auch als Pufferspeicher zu nutzen, um Strom bei Bedarf wieder ins Netz oder das Haus zurückzuspeisen.
Man unterscheidet direkte Ladestrategien (sofortiges Laden), indirekte (zeitversetzt, z. B. nachts) und autonome Ladestrategien, die sich an der Netzlast orientieren.
Sie bieten eine hohe Energiedichte, eine lange Lebensdauer und sind vergleichsweise leicht, was für die Reichweite von Elektroautos entscheidend ist.
Balancing stellt sicher, dass alle Zellen eines Akkupacks den gleichen Ladezustand haben, was die Lebensdauer erhöht und die Sicherheit der Batterie garantiert.
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