Bachelorarbeit, 2018
125 Seiten, Note: 2,3
1 EINLEITUNG
1.1 Problemstellung
1.2 Zielsetzung der Arbeit
1.3 Aufbau der Arbeit
2 Grundlagen des Carsharings
2.1 Sharing Economy
2.2 Carsharing
2.3 Corporate Carsharing
2.4 Carsharinggesetz
2.5 Alternative Verkehrsmittel
2.5.1 Dienstwagen
2.5.2 Fernlinienbus
2.5.3 Flugzeug
2.5.4 Mietwagen
2.5.5 Mitfahrgelegenheit
2.5.6 Öffentlicher Nahverkehr
2.5.7 Privat – Personenkraftwagen
2.5.8 Taxifahrt
2.6 Gründe für Geschäftsreisen
2.7 Mobilitätsverhalten von Geschäftsreisende
2.8 Nachhaltigkeit
2.9 Corporate Social Responsibility
3 Geschäftsreiseverkehrsmittel im Vergleich
3.1 Die vier größten Carsharing Anbieter in Deutschland
3.2 Vorteile und Nachteile von CarSharing für Geschäftsreisende
3.3 Ausgewählte herkömmliche Verkehrsmittel im Vergleich
3.3.1 Dienstwagen: Miniklasse
3.3.2 Dienstwagen: Kompaktklasse
3.3.3 Dienstwagen: Obere Mittelklasse
3.3.4 Fernlinienbus: Flixbus
3.3.5 Fluggesellschaft: Lufthansa
3.3.6 Fluggesellschaft: Ryanair
3.3.7 Mietwagen: AVIS
3.3.8 Mitfahrgelegenheit: BlaBlaCar
3.3.9 Privatkraftwagen: Volkswagen Golf
3.3.10 ÖPNV: Deutsche Bahn
3.4 Vorteile und Nachteile von herkömmlichen Verkehrsmitteln für Geschäftsreisende
3.5 Reisekostenvergleich zwischen Carsharing und den herkömmlichen Verkehrsmitteln
3.6 Reisezeitenvergleich zwischen Carsharing und den herkömmlichen Verkehrsmitteln
3.6.1 Kurzstrecke
3.6.2 Langstrecke
3.7 Ökologische Vorteile für die Umwelt
4 Fazit
Die vorliegende Bachelor-Thesis untersucht, ob Carsharing eine betriebswirtschaftlich sinnvolle Alternative zu herkömmlichen Verkehrsmitteln für Geschäftsreisende darstellt und welche Auswirkungen dieses Modell auf Unternehmen und Umwelt hat.
3.1 Die vier größten Carsharing Anbieter in Deutschland
In diesem Abschnitt werden die vier größten CSA nach ihrer registrierten Kundenanzahl betrachtet. Hierbei werden verschiedene Kriterien wie bspw. das UN, die Leistungen, die GG u.v.m. berücksichtigt. In der folgenden Abbildung 7 werden in Form eines Balkendiagramms grafisch die größten CSA in Deutschland nach ihrer Kundenanzahl dargestellt.
Laut der Abbilung 7 sind die vier größten deutschen CSA Car2Go, DriveNow, Flinkster sowie Cambio. Hinter einigen Anbietern stehen große Autohersteller wie bspw. Bayrische Motoren Werke (BMW) mit DriveNow, Daimler mit Car2Go sowie die DB mit Flinkster.
Die Car2Go Deutschland GmbH ist ein Tochterunternehmen der Daimler A.G. Innerhalb von Europa, wird das operative Geschäft von der Car2Go Europe GmbH gestaltet, sie ist ein Joint – Venture UN zwischen der Daimler A.G. und der Europcar S.A. Der freefloating CSA wurde 2009 in einem Pilotprojekt in Ulm angeboten. Der offizielle Markteintritt erfolgte im Jahr 2010. Der Hauptsitz des UN liegt in Leinfelden – Echterdingen, Baden – Württemberg. Heutzutage ist Car2Go mit rund 886.000 registrierten Nutzern der größte CSA in Deutschland. Das UN operiert weltweit in acht Ländern an insgesamt 26 Standorten. In Deutschland bietet Car2Go in sieben Großstädten wie Berlin, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Hamburg, Köln, München sowie Stuttgart seine Mobilitätsdienstleistung an.
1 EINLEITUNG: Einführung in das Thema der Mobilität im Geschäftsleben und Darlegung der Forschungsfragen sowie Zielsetzung der Arbeit.
2 Grundlagen des Carsharings: Definition der wichtigsten Begriffe wie Share Economy, Carsharing und Corporate Carsharing sowie Abgrenzung zu anderen Verkehrsmitteln.
3 Geschäftsreiseverkehrsmittel im Vergleich: Detaillierte Betrachtung der größten Carsharing-Anbieter und Vergleich mit klassischen Verkehrsmitteln anhand von Kosten- und Zeitfaktoren.
4 Fazit: Zusammenfassende Beantwortung der Forschungsfragen und Ausblick auf künftige Marktentwicklungen im Bereich Carsharing.
Carsharing, Corporate Carsharing, Geschäftsreisen, Business Travel Management, Sharing Economy, Mobilitätsverhalten, Reisekosten, Reisezeit, Nachhaltigkeit, Flottenmanagement, Verkehrsmittelvergleich, Elektromobilität, stationsbasiertes Carsharing, Freefloating Carsharing.
Die Arbeit analysiert Carsharing als alternative Mobilitätsform im Business Travel Management unter betriebswirtschaftlichen Aspekten.
Die Arbeit umfasst die Definition von Sharing-Modellen, den Vergleich von Carsharing mit klassischen Verkehrsmitteln sowie die ökologische Bewertung von Mobilitätskonzepten.
Das Ziel ist es aufzuzeigen, ob Carsharing eine betriebswirtschaftlich sinnvolle Alternative für Geschäftsreisende darstellt und welche Vor- und Nachteile sich für Unternehmen ergeben.
Es wurde eine ausführliche Literaturrecherche mit einer detaillierten Analyse von Fallbeispielen sowie Wirtschaftlichkeitsberechnungen zu Reisekosten und -zeiten kombiniert.
Im Hauptteil werden die vier größten Carsharing-Anbieter in Deutschland vorgestellt und in einem Vergleich mit herkömmlichen Verkehrsmitteln (Dienstwagen, Flugzeug, Bahn, etc.) gegenübergestellt.
Die Arbeit fokussiert auf Themen wie Carsharing, Business Travel Management, Mobilitätsverhalten, Kostenoptimierung und nachhaltige Unternehmensführung.
Die Kosten sind ein entscheidender Faktor. Die Arbeit nutzt Wirtschaftlichkeitsberechnungen für verschiedene Beispielstrecken, um zu belegen, in welchen Fällen Carsharing günstiger als Taxi oder Mietwagen ist.
Die Analyse zeigt, dass rund 65% der befragten Geschäftsreisenden persönliche Treffen als essentiell für den Aufbau von Netzwerken und die Förderung von Geschäftsabschlüssen ansehen.
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