Die Kerosinbesteuerungsdebatte - Analyse möglicher Gestaltungsvarianten und Szenarien

Inhaltsverzeichnis

• Einleitung
• Grundlagen der Diskussion
  • Notwendigkeit einer Kerosinsteuer
    • Die Kyoto-Ziele
    • Die Entwicklung des Luftverkehrs seit 1990
  • Externe Kosten des Luftverkehrs
    • Definition von externen Kosten
    • Die externen Kosten des Luftverkehrs
    • Internalisierung von externen Kosten
  • Theorieansatz zur Kerosinsteuer
    • Pigou-Steuer
    • Preis-Standard-Ansatz
    • Bewertung der Steuerlösung
  • Exkurs: andere ökonomische Instrumente
    • Streckenbezogene Emissionsabgabe
    • Emissionshandel
  • Weitere Instrumente zur Emissionsreduzierung
    • Selbstverpflichtungserklärungen der Industrie
    • Ordnungsrechtliche Maßnahmen
    • Operative Maßnahmen
    • Technische Fortschritte und Innovationen
  • Historie der Diskussion
    • Standpunkte der International Civil Organisation (ICAO)
    • Entwicklung der Debatte in der EU
    • Stellung der Bundesregierung zu einer innerdeutschen Kerosinsteuer
    • Bestrebungen und Argumente der Nichtregierungsorganisationen
    • Bestrebungen und Argumente der Luftverkehrsindustrie
  • Ziele einer Kerosinsteuer
• Diskussion möglicher Gestaltungsvarianten
  • Gestaltungsvarianten einer innerdeutschen Kerosinsteuer
  • Gestaltungsvarianten einer Lösung mit bilateralen Abkommen
  • Gestaltungsvarianten einer europaweiten Kerosinsteuer
• Szenarienanalyse
  • Grundlagen der Szenariotechnik
  • Trendszenario
  • Szenario einer innerdeutschen Kerosinsteuer
• Zusammenfassung und Ausblick

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die Diplomarbeit analysiert die Kerosinbesteuerungsdebatte und untersucht mögliche Gestaltungsvarianten und Szenarien einer Kerosinsteuer. Die Arbeit beleuchtet die Notwendigkeit einer Kerosinsteuer im Kontext der Kyoto-Ziele und der Entwicklung des Luftverkehrs, sowie die externen Kosten des Luftverkehrs und die Möglichkeiten der Internalisierung dieser Kosten.

• Notwendigkeit einer Kerosinsteuer zur Reduktion von CO2-Emissionen
• Externe Kosten des Luftverkehrs und deren Internalisierung
• Verschiedene Gestaltungsvarianten einer Kerosinsteuer
• Szenarioanalyse der Auswirkungen einer Kerosinsteuer
• Politische und wirtschaftliche Aspekte der Kerosinbesteuerung

Zusammenfassung der Kapitel

Die Einleitung führt in das Thema der Kerosinbesteuerung ein und stellt die Relevanz der Thematik dar. Das zweite Kapitel behandelt die Grundlagen der Diskussion und erläutert die Notwendigkeit einer Kerosinsteuer sowie die externen Kosten des Luftverkehrs. Es werden verschiedene Theorieansätze zur Kerosinsteuer vorgestellt, darunter die Pigou-Steuer und der Preis-Standard-Ansatz. Außerdem werden andere ökonomische Instrumente zur Emissionsreduzierung, wie Streckenbezogene Emissionsabgabe und Emissionshandel, diskutiert. Das Kapitel beleuchtet die Historie der Diskussion, insbesondere die Positionen der ICAO, der EU und der deutschen Bundesregierung.

Kapitel drei beschäftigt sich mit der Diskussion möglicher Gestaltungsvarianten einer Kerosinsteuer, sowohl auf nationaler als auch auf internationaler Ebene. Es werden verschiedene Szenarien einer Kerosinsteuer analysiert, wie zum Beispiel eine innerdeutsche Kerosinsteuer und eine europaweite Lösung.

Schlüsselwörter

Kerosinsteuer, Luftverkehr, CO2-Emissionen, externe Kosten, Internalisierung, Pigou-Steuer, Preis-Standard-Ansatz, Emissionshandel, Kyoto-Ziele, Szenarioanalyse, Gestaltungsvarianten, internationale Kooperation.