Geschäftsmodelle im E-Carsharing

Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung

2 Geschäftsmodelle und das Konzept der strategischen Gruppen

2.1 Geschäftsmodelle

2.2 Das Business Model Wheel

2.2 Das Konzept der strategischen Gruppen

2.3 Kritik am Konzept der strategischen Gruppen

2.4 Zwischenfazit

3 (E-)Carsharing in Deutschland und Methodik der Fallstudie

3.1 Definition und Abgrenzung

3.2 Die Entwicklung des Carsharing in Deutschland

3.3 Kennzeichen des E-Carsharing

3.4 Methodisches Vorgehen

3.5 Vorläufige Auswertung der Datenbasis

3.6 Vorstellung der Anbieter

3.7 Zwischenfazit

4 Analyse der ausgewählten (E-)Carsharing-Anbieter

4.1 Strategische Dimensionen im (E-)Carsharing

4.1.1 Spezialisierung

4.1.2 Markenidentifikation

4.1.3 Wahl des Vertriebswegs

4.1.4 Technologievorsprung

4.1.5 Vertikale Integration

4.1.6 Kostenposition

4.1.7 Zusätzliche Dienstleistungen

4.1.8 Preispolitik

4.1.9 Finanzielle und operative Macht

4.1.10 Beziehung zum Gesamtunternehmen

4.1.11 Vernachlässigbare Dimensionen

4.2 Karten der strategischen Gruppen

4.2.1 Entscheidende Mobilitätsbarrieren der Branche

4.2.2 Strategische Gruppen und Geschäftsmodelle im (E-)Carsharing

4.3 Zwischenfazit

5 Aktuelle Situation und Zukunft des (E-)Carsharing in Deutschland

5.1 Zusammenfassung der Ergebnisse

5.2 Kritische Würdigung der Arbeit

5.3 Ausblick

Zielsetzung & Themen

Die vorliegende Arbeit untersucht die Geschäftsmodelle der größten (E-)Carsharing-Anbieter in Deutschland, um Aufschluss über die verschiedenen strategischen Ansätze innerhalb der Branche zu gewinnen. Mithilfe des Konzepts der strategischen Gruppen nach Porter und des Business Model Wheels werden die Wettbewerbsdynamiken analysiert, um zu klären, welche Geschäftsmodelle existieren, ob Nischen vorhanden sind und wie sich der Wettbewerb strukturiert.

• Analyse von (E-)Carsharing-Geschäftsmodellen in Deutschland
• Einsatz des Konzepts der strategischen Gruppen nach Porter
• Anwendung des Business Model Wheels zur Charakterisierung
• Vergleich von stationsbasierten und free-floating Systemen
• Untersuchung von Mobilitätsbarrieren und Marktdynamiken

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1 Einleitung: Diese Einleitung führt in die Themen Elektromobilität und Carsharing ein, beleuchtet deren wachsende Bedeutung sowie Barrieren und definiert die Zielsetzung der Untersuchung.

2 Geschäftsmodelle und das Konzept der strategischen Gruppen: In diesem theoretischen Kapitel werden das Business Model Wheel und das Konzept der strategischen Gruppen als analytisches Fundament für die Untersuchung erläutert und kritisch hinterfragt.

3 (E-)Carsharing in Deutschland und Methodik der Fallstudie: Hier werden Grundlagen des (E-)Carsharing definiert, die Branchenentwicklung nachgezeichnet und das methodische Vorgehen für die Fallstudienanalyse der Anbieter festgelegt.

4 Analyse der ausgewählten (E-)Carsharing-Anbieter: Dieses Kapitel bildet den Hauptteil der Arbeit, in dem die Anbieter anhand strategischer Dimensionen analysiert, Mobilitätsbarrieren identifiziert und strategische Gruppen sowie Geschäftsmodelle charakterisiert werden.

5 Aktuelle Situation und Zukunft des (E-)Carsharing in Deutschland: Das abschließende Kapitel fasst die Ergebnisse zusammen, beantwortet die Forschungsfragen, würdigt die Arbeit kritisch und gibt einen Ausblick auf die zukünftige Marktentwicklung.

Schlüsselwörter

Carsharing, E-Carsharing, Geschäftsmodell, strategische Gruppen, Mobilitätsbarrieren, Business Model Wheel, Elektromobilität, Fallstudie, Wettbewerb, Wertschöpfungskette, Preispolitik, Flottengröße, Nachhaltige Mobilität, Marktanalyse, Deutschland.

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?

Die Arbeit analysiert die Geschäftsmodelle führender (E-)Carsharing-Anbieter in Deutschland, um die Branchenstruktur besser zu verstehen.

Was sind die zentralen Themenfelder?

Die zentralen Themen sind Carsharing, Elektromobilität, strategisches Management und die Analyse von Geschäftsmodellen mittels theoretischer Rahmenkonzepte.

Was ist das primäre Ziel der Arbeit?

Ziel ist es, die Geschäftsmodelle der größten (E-)Carsharing-Anbieter zu identifizieren, zu vergleichen und die Wettbewerbssituation in Deutschland systematisch zu untersuchen.

Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?

Es wird eine multiple, illustrative Fallstudie durchgeführt, die Konzepte der strategischen Gruppen nach Porter sowie das Business Model Wheel nach Royer und Beckmann nutzt.

Was wird im Hauptteil behandelt?

Der Hauptteil befasst sich mit der Analyse strategischer Dimensionen, der Identifikation von Mobilitätsbarrieren und der Charakterisierung spezifischer Gruppen von Anbietern.

Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?

Die wichtigsten Begriffe umfassen Carsharing, E-Carsharing, strategische Gruppen, Geschäftsmodelle und Wettbewerbsanalyse.

Welche Rolle spielen Elektrofahrzeuge für die Geschäftsmodelle?

Elektrofahrzeuge wirken als Technologietreiber und Differenzierungsmerkmal, bringen jedoch spezifische Herausforderungen wie Ladeinfrastruktur und Reichweitenbeschränkungen mit sich.

Wie unterscheiden sich die identifizierten Anbieter-Gruppen?

Die Gruppen unterscheiden sich primär durch ihr Leistungsangebot (z.B. klassisch vs. multimodal), ihre geografische Ausrichtung und ihre Preisstrukturen.