Bachelorarbeit, 2016
42 Seiten, Note: 1,0
Die Bachelorarbeit befasst sich mit der simultanen Planung von Fertigungs- und Transportlosgrößen unter Berücksichtigung variabler Transportkostensätze. Ziel ist es, ein optimales Losgrößenmodell zu entwickeln, welches die Gesamtkosten des Produktionsprozesses minimiert.
Die Arbeit befasst sich mit den Themen Fertigungslosgröße, Transportlosgröße, variable Transportkostensätze, Kostenoptimierung, simultane Planung, Produktionslogistik, Optimierungsmodelle, Kostenanalyse, Sensitivitätsanalyse und Entscheidungsfindung.
Dabei werden die Mengen, die in einem Durchgang produziert werden (Fertigungslos), und die Mengen, die gleichzeitig abtransportiert werden (Transportlos), gemeinsam optimiert, um Gesamtkosten zu minimieren.
Bei offener Fertigung kann der Transport zum nächsten Prozessschritt bereits beginnen, während das Los noch produziert wird. Bei geschlossener Fertigung muss das gesamte Los fertiggestellt sein.
In der Praxis sind Transportkosten oft nicht fix, sondern hängen von der Anzahl der Transporte (proportional) oder von Mengenintervallen (sprungfix) ab.
Dieser Ansatz geht davon aus, dass ein großes Fertigungslos in mehrere gleich große Transportlose aufgeteilt wird, um den Materialfluss zu glätten.
Ziel ist es, das optimale Gleichgewicht zwischen Rüstkosten, Lagerhaltungskosten und den nun variablen Transportkosten zu finden.
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