Entwicklung eines Software-Tools zur Gesamtkostendarstellung der Logistikkette

Inhaltsverzeichnis

1. EINLEITUNG

1.1 Einführung

1.1.1 Themenkreis

1.1.2 Motivation

1.1.3 Problemstellung und Lösungsansatz

1.1.4 Ziel der Arbeit

1.1.5 Aufgabenstellung

1.1.6 Methode

1.2 Begriffsdefinitionen

1.2.1 Logistik

1.2.2 Die Logistikkette

1.3 Verpackung und Lagerung

1.3.1 Verpackung

1.3.2 Ladungsträger

1.3.3 Lagerung

1.4 Grundlagen des Transportwesens

1.4.1 Beschaffungs- und Zulieferlogistik

1.4.2 Transportkonzepte

1.4.3 Incoterms (International Commercial Terms)

1.4.4 Transportwege und Transportmittel

2. ENTWICKLUNG DES SOFTWARE-TOOLS

2.1 Rahmenbedingungen

2.1.1 Standort des Lieferanten

2.1.2 Transport zum Lager

2.1.3 Ausgabe

2.2 Charakteristika des Software-Tools

2.2.1 Tabellen

2.2.2 Berichte und Formulare

2.3 Einflussfaktoren und deren Eingabe

2.3.1 Eckdaten

2.3.2 Artikeleigenschaften

2.3.3 Herkunftsland

2.4 Grundlegende Berechnungen

2.4.1 Gesamtkosten

2.4.2 Transportkosten

2.4.3 Handlingkosten

2.4.4 Lagerkosten

2.5 Berechnungen zur Kostenoptimierung

2.5.1 Einfluss von Sicherheitsbestand und Mindestbestand

2.5.2 Einfluss unterschiedlicher Lieferzeiten

2.5.3 Einfluss von Liefermenge und Lieferzeitpunktes

2.5.4 Ergebnisverzerrende Effekte

2.6 Ausgabe der berechneten Werte

2.6.1 Optimale Kosten pro Periode

2.6.2 Optimale Stückkosten

2.6.3 Kosten pro Lieferung

2.7 Kombination mehrerer Artikel in einer Lieferung

2.7.1 Anlegen einer Lieferzusammenstellung

2.7.2 Artikel der Lieferung

2.7.3 Auflistung der Lieferungen

2.7.4 Auslastung von Ladungsträgern und Transportmittel

3. ZUSAMMENFASSUNG

4. ANHANG

4.1 Weitere Informationen

4.1.1 Umrechnungstabelle

4.1.2 Technische Daten

Zielsetzung & Themen

Die vorliegende Arbeit hat das Ziel, ein frei parametrisierbares Simulations-Tool zu entwickeln, das Unternehmen bei der Gesamtkostenberechnung im Beschaffungsbereich unterstützt. Durch die Integration von Artikel- und Herkunftsland-Daten soll das Tool dem Einkäufer als Entscheidungshilfe dienen, um Logistik- und Gesamtkosten zu optimieren und eine maximale Auslastung der Transportmittel sicherzustellen.

• Entwicklung eines Total Cost Models zur Kostenoptimierung in der Beschaffung
• Unterstützung bei der Wahl von Herkunftsländern und Transportarten
• Optimierung der Liefermengen und Anzahl der Lieferungen pro Periode
• Kombination verschiedener Artikel zur Steigerung der Transportmittelauslastung
• Berücksichtigung von Lager- und Zinskosten für gebundenes Kapital

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1. EINLEITUNG: Einführung in die Thematik der Kostenoptimierung in der Beschaffung, Definition grundlegender Logistikbegriffe sowie Darstellung der Rahmenbedingungen für den Transport.

2. ENTWICKLUNG DES SOFTWARE-TOOLS: Beschreibung der technischen Umsetzung der Datenbank und der logischen Verknüpfungen für die Kostenkalkulation, inklusive der Eingabemasken und Berechnungsformeln für Transport-, Handling- und Lagerkosten.

3. ZUSAMMENFASSUNG: Zusammenfassende Betrachtung der Entwicklung des Werkzeugs und dessen Nutzen für die Automobilindustrie hinsichtlich der Kostenreduktion im Beschaffungsprozess.

4. ANHANG: Bereitstellung ergänzender technischer Informationen wie Umrechnungstabellen und technischer Daten von Bahnwaggons.

Schlüsselwörter

Logistik, Beschaffung, Gesamtkosten, Software, Tool, Optimierung, Gesamtkostenoptimierung, Total Cost, Gesamtkostenberechnung, Transportkosten, Lagerhaltungskosten, Automobilindustrie, Global Sourcing.

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in der Arbeit grundsätzlich?

Die Diplomarbeit befasst sich mit der Entwicklung eines Software-Tools, das speziell für den Beschaffungsbereich der Automobilindustrie konzipiert wurde, um Gesamtkosten von Lieferungen zu berechnen und zu optimieren.

Was sind die zentralen Themenfelder?

Die zentralen Themen sind die Logistik in der Beschaffung, Transportwesen, Lagerhaltung, Kostenoptimierung sowie die Entwicklung von Datenbank-Tools zur Entscheidungsunterstützung.

Was ist das primäre Ziel der Arbeit?

Das Ziel ist die Erstellung eines frei parametrisierbaren Simulations-Tools, das dem Einkäufer hilft, bei der Wahl des Herkunftslandes und der Transportart die Kosten zu minimieren und Transportkapazitäten optimal auszunutzen.

Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?

Die Arbeit basiert auf einer umfassenden Literaturrecherche zur Erarbeitung der theoretischen Grundlagen und Formeln, welche anschließend in einer MS-Access-Datenbank implementiert wurden.

Was wird im Hauptteil behandelt?

Der Hauptteil widmet sich den Rahmenbedingungen der Softwareentwicklung, der Modellierung der Einflussfaktoren, den mathematischen Berechnungsmodellen für Kostenarten und der Anwenderführung durch Masken.

Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?

Wichtige Begriffe sind insbesondere Gesamtkostenberechnung, Global Sourcing, Logistikkette, Transportoptimierung und Total-Cost-Modell.

Wie geht das Tool mit Transportmittel-Auslastung um?

Das Programm ermöglicht die Kombination verschiedener Artikel innerhalb einer Lieferzusammenstellung, um durch eine geschickte Gruppierung die Transportmittel, wie LKW oder Container, möglichst vollständig auszulasten.

Warum wird zwischen Einweg- und Mehrwegverpackung unterschieden?

Die Unterscheidung ist für die Kostenrechnung relevant, da Mehrwegverpackungen zwar höhere Anschaffungskosten und Rücktransportlogistik verursachen, aber in der Produktion Zeit- und Personalersparnisse bei der Entnahme ermöglichen können.