Diplomarbeit, 2006
103 Seiten, Note: 2,3
1 EINLEITUNG
1.1 EINFÜHRUNG UND ZIELSETZUNG
1.2 VORGEHENSWEISE
2 INTERNATIONALE MERGERS & ACQUISITIONS
2.1 BEGRIFFLICHE GRUNDLAGEN UND ARTEN VON M&A
2.2 ALLGEMEINE GRÜNDE FÜR M&A
2.3 DER ABLAUF DES M&A-PROZESSES
2.3.1 Vorbemerkung
2.3.2 Die Teilprozesse des M&A-Prozesses
2.3.2.1 Die Kernprozesse
2.3.2.2 Die Unterstützungsprozesse
2.3.3 Die Phasen des M&A-Prozesses
2.3.3.1 Vorfeldphase
2.3.3.2 Transaktionsphase
2.3.3.3 Integrationsphase
2.4 ERFOLGSFAKTOREN VON M&A
2.4.1 Erfolg und Erfolgsmessung
2.4.2 Erfolgsfaktoren für den M&A-Prozess
2.4.3 Erfolgsfaktoren für die strategische Unternehmensausrichtung
3 DIE LOGISTIK-BRANCHE
3.1 DEFINITION UND ABGRENZUNG DES MARKTES
3.2 BRANCHENANALYSE
3.2.1 Rahmenbedingungen des Untersuchungsgebietes
3.2.2 Trends als Treiber der modernen Logistikentwicklung
3.3 VALUE-CHAIN DER LOGISTIK-BRANCHE
3.4 GESCHÄFTSMODELLE VON LOGISTIKDIENSTLEISTERN
3.4.1 Einleitung
3.4.2 Einzeldienstleister
3.4.3 Spediteure
3.4.4 Kontraktlogistikdienstleister
4 GRÜNDE UND ERFOLGSFAKTOREN INTERNATIONALER M&A FÜR DIE EINZELNEN GESCHÄFTSMODELLE DER LOGISTIK-BRANCHE
4.1 VORGEHENSWEISE
4.2 GRÜNDE FÜR M&A-AKTIVITÄTEN IN DER LOGISTIK-BRANCHE
4.3 ERFOLGSFAKTOREN FÜR DEN M&A-PROZESS IN DER LOGISTIK-BRANCHE
4.4 ERFOLGSFAKTOREN FÜR DIE GESCHÄFTSMODELLE IN DER LOGISTIK-BRANCHE
4.4.1 Erfolgsfaktoren für die strategische Unternehmensausrichtung des „3PL“
4.4.2 Erfolgsfaktoren für die strategische Unternehmensausrichtung des „Seefrachtunternehmens“
5 FALLSTUDIEN INTERNATIONALER M&A IN DER LOGISTIK-BRANCHE
5.1 AUSWAHL DER FALLSTUDIEN UND VORGEHENSWEISE
5.2 FUSION DPWN MIT EXEL PLC
5.2.1 Analyse DPWN
5.2.2 Gründe für die Wahl des Targets
5.2.3 Überprüfung der Erfolgsfaktoren und Evaluation des Deals
5.3 FUSION MAERSK MIT P&O NEDLLOYD
5.3.1 Analyse A.P. Moller-Maersk
5.3.2 Gründe für die Wahl des Targets
5.3.3 Überprüfung der Erfolgsfaktoren und Evaluation des Deals
6 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK
Das Hauptziel dieser Arbeit besteht darin, die Gründe für die wachsende Bedeutung internationaler Mergers & Acquisitions (M&A) in der Logistikbranche zu identifizieren. Zudem soll durch eine Analyse der Erfolgsfaktoren im M&A-Prozess und der strategischen Unternehmensausrichtung ein tieferes Verständnis für die Herausforderungen und Strategien von Logistikdienstleistern geschaffen werden, um eine fundierte Entscheidungsgrundlage für zukünftige Transaktionen zu bieten.
2.3.1 Vorbemerkung
Grundsätzlich ist ein Trend von der Funktions- zur Prozessorientierung bei der Strukturierung von Geschäftsbereichen oder ganzen Unternehmen festzustellen. Diese Entwicklung findet sich in dem Ausdruck des „Business Process Reengineering“ wieder. Insbesondere soll die Ablauforganisation des Unternehmens oder des Geschäftsbereichs durch eine logische und zeitliche Abstimmung der Aktivitäten optimiert werden (vgl. Becker/Kahn 2002, 5 f.). In diesem Punkt setzt das Prozessmodell von Lucks und Meckl an. Es teilt den M&A-Prozess in mehrere Elemente auf, die sich voneinander in Art und Umfang unterscheiden und die erste Dimension des Modells darstellen. Diese Elemente sind Teilprozesse, welche durch eine Hierarchisierung in Kern- und Unterstützungsprozesse gegliedert werden können. Unmittelbar tragen die Aktivitäten der Kernprozesse zur Wertschöpfung des Unternehmens bei. Übertragen auf M&A-Projekte ist ihre Gestaltung maßgeblich für die Zielerreichung eines erfolgreichen Abschlusses (vgl. Lucks/Meckl 2002a, 55). Die Unterstützungsaktivitäten tragen nicht unmittelbar zum Erfolg des M&A-Projektes bei, sind aber zur Ausführung der Kernprozesse notwendig.
Die zweite Dimension des Prozessmodells ist die Phasensicht. Diese chronologische Perspektive unterteilt den M&A-Prozess in drei Phasen: Vorfeld-, Transaktions- und Integrationsphase. Die unterschiedlichen Tätigkeiten, welche während der Phasen stattfinden, werden den Teilprozessen zugeordnet. Jeder der Teilprozesse durchläuft alle drei Phasen mit unterschiedlicher Gewichtung. Abbildung 2 veranschaulicht, welche Einzelaufgaben bearbeitet werden müssen und wie sie den Teilprozessen und Phasen des M&A-Projektes zugeordnet werden.
1 EINLEITUNG: Einführung in die aktuelle Konsolidierungssituation der Logistikbranche und Erläuterung der Zielsetzung sowie Vorgehensweise der Arbeit.
2 INTERNATIONALE MERGERS & ACQUISITIONS: Detaillierte Ausführung der M&A-Grundlagen, inklusive Prozessabläufen, Phasenmodell und allgemeiner Erfolgsfaktoren.
3 DIE LOGISTIK-BRANCHE: Analyse des Untersuchungsgebiets, der Marktdynamik, der Wertschöpfungsketten und der verschiedenen Geschäftsmodelle von Logistikdienstleistern.
4 GRÜNDE UND ERFOLGSFAKTOREN INTERNATIONALER M&A FÜR DIE EINZELNEN GESCHÄFTSMODELLE DER LOGISTIK-BRANCHE: Synthese von M&A-Strategie und Logistikspezifika sowie Untersuchung spezifischer Erfolgsfaktoren für 3PL- und Seefrachtunternehmen.
5 FALLSTUDIEN INTERNATIONALER M&A IN DER LOGISTIK-BRANCHE: Überprüfung der theoretischen Erkenntnisse anhand der Übernahmen von Exel PLC durch die Deutsche Post und P&O Nedlloyd durch Maersk.
6 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK: Zusammenfassende Darstellung der Ergebnisse und Prognose zur zukünftigen Relevanz von M&A für globale Logistikakteure.
Mergers & Acquisitions, Logistikbranche, Strategisches Management, M&A-Prozess, Due Diligence, Integrationsmanagement, Supply Chain Management, Unternehmenskultur, Synergiepotenziale, Kontraktlogistik, Seefracht, Outsourcing, Marktkonsolidierung, Wettbewerbsvorteile, Wertsteigerung
Die Arbeit untersucht die Gründe für die steigende Anzahl an M&A-Aktivitäten in der Logistikbranche und identifiziert die kritischen Erfolgsfaktoren, die für das Gelingen solcher Transaktionen maßgeblich sind.
Zentrale Themen sind die theoretischen Grundlagen von M&A, die spezifischen Rahmenbedingungen und Trends der Logistikbranche sowie die Verknüpfung dieser Felder zur Bestimmung von Erfolgsfaktoren für verschiedene Geschäftsmodelle.
Das Ziel ist es, zu erklären, warum die Logistikbranche vermehrt auf M&A setzt und welche Faktoren den Erfolg bei der Integration von Unternehmen und der strategischen Ausrichtung sicherstellen.
Neben einer theoretischen Fundierung durch Literaturanalyse nutzt die Arbeit einen Syntheseansatz, der durch zwei aktuelle Fallstudien (Deutsche Post/Exel und Maersk/P&O Nedlloyd) empirisch geprüft wird.
Der Hauptteil analysiert den M&A-Prozess (Vorfeld, Transaktion, Integration), die Branchenstruktur der Logistik sowie die speziellen Anforderungen an unterschiedliche Dienstleister, wie 3PL und Seefrachtunternehmen.
Die Arbeit fokussiert sich auf Mergers & Acquisitions, Logistikmanagement, Synergieeffekte, Due Diligence und die strategische Portfolio-Optimierung innerhalb globaler Logistiknetzwerke.
Die Kontraktlogistik gilt als der am stärksten wachsende Bereich der Branche. Aufgrund der hohen Anforderungen an individuelle, komplexe Lösungen ist hier externes Wachstum durch Zukäufe oft der schnellste Weg, um Know-how und Marktanteile zu gewinnen.
Die kulturelle Integration wird als eine der größten Herausforderungen identifiziert. Insbesondere bei den untersuchten Fallstudien zeigt sich, dass unterschiedliche Unternehmenshintergründe und Integrationsgeschwindigkeiten den Erfolg und die Realisierung von Synergien maßgeblich beeinflussen.
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