Der Einfluss von Trabrennbahnen auf die Raumentwicklung in Nordrhein-Westfalen

Inhaltsverzeichnis

1) Einleitende Worte

2.) Auswahl und Diskussion der geeigneten Theorien und Methoden mit anschließender Hypothesenentwicklung

2.1.) Der Wandel von der Arbeiter- zur Freizeitgesellschaft

2.2.) Die Entwicklung des Trabrennsports in Deutschland

2.3.) Trabrennbahnen in der heutigen Zeit – Aktuelle Trends

2.4.) Vorstellung der zu untersuchenden Trabrennbahnen

2.4.1.) Die Trabrennbahn Gelsenkirchen

2.4.2.) Die Trabrennbahn Recklinghausen

2.4.3.) Die Trabrennbahn Dinslaken

3.) Vorstellung und Erläuterung des Forschungsdesigns

3.1.) Der Fragebogen

3.2.) Die Experten-Interviews

4.) Graphische und textliche Darstellung der Ergebnisse

4.1.) Darstellung der Ergebnisse des Fragebogens

4.2.) Transkription der Experten-Interviews

5.) Trabrennbahnen als Freizeit- und Tourismusfaktor und Auswirkungen auf die Raumentwicklung in NRW – Auswertung und Anwendung der Ergebnisse der empirischen Untersuchungen

5.1.) Ausgewählte Ergebnisse für die Trabrennbahn Dinslaken

5.2.) Ausgewählte Ergebnisse für die Trabrennbahn Gelsenkirchen

5.3.) Ausgewählte Ergebnisse für die Trabrennbahn Recklinghausen

5.4.) Anmerkungen zum Wetten

6.) Prognosen über eine zukünftige Entwicklung des Trabrennsports in Westdeutschland

7.) Schlussbemerkungen

Zielsetzung & Themen

Die Arbeit untersucht den Einfluss der drei größten Trabrennvereine in Nordrhein-Westfalen (Gelsenkirchen, Dinslaken, Recklinghausen) auf die lokale Raumentwicklung und analysiert, inwieweit diese Bahnen als Tourismusmagneten und moderne Freizeitstandorte in einer sich wandelnden Erlebnisgesellschaft fungieren können.

• Analyse des Strukturwandels von der Arbeits- zur Freizeitgesellschaft
• Empirische Untersuchung der Besucherstruktur und -motive mittels Fragebögen
• Qualitative Expertenbefragungen zur wirtschaftlichen Situation der Rennvereine
• Bewertung der touristischen Bedeutung und räumlichen Einbindung der Trabrennbahnen
• Entwicklung von Zukunftsperspektiven zur Sicherung des Trabrennsports

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1) Einleitende Worte: Einführung in die Thematik des Trabrennsports und Darstellung der Ausgangslage sowie der Forschungsfrage.

2.) Auswahl und Diskussion der geeigneten Theorien und Methoden mit anschließender Hypothesenentwicklung: Theoretische Herleitung der freizeitgeographischen Untersuchung und Formulierung der Arbeitshypothese.

3.) Vorstellung und Erläuterung des Forschungsdesigns: Erläuterung der empirischen Methoden (Fragebogen und Experteninterviews) und deren theoretische Fundierung.

4.) Graphische und textliche Darstellung der Ergebnisse: Deskriptive Aufbereitung der erhobenen Daten aus der Passantenbefragung.

5.) Trabrennbahnen als Freizeit- und Tourismusfaktor und Auswirkungen auf die Raumentwicklung in NRW – Auswertung und Anwendung der Ergebnisse der empirischen Untersuchungen: Analyse und Interpretation der empirischen Daten für die drei Standorte sowie eine Diskussion der Rolle des Wettens.

6.) Prognosen über eine zukünftige Entwicklung des Trabrennsports in Westdeutschland: Einschätzung der Zukunftsfähigkeit des Trabrennsports und Ableitung von Handlungsempfehlungen.

7.) Schlussbemerkungen: Zusammenfassendes Fazit zur aktuellen Situation und zum Potential des Trabrennsports.

Schlüsselwörter

Trabrennsport, Nordrhein-Westfalen, Freizeitgeographie, Raumentwicklung, Tourismus, Gelsenkirchen, Dinslaken, Recklinghausen, empirische Sozialforschung, Freizeitverhalten, Erlebnisgesellschaft, Totalisator, Strukturwandel, Sporttourismus, Zuschauerzahlen.

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in dieser Arbeit?

Die Arbeit untersucht den Einfluss der Trabrennbahnen in Gelsenkirchen, Dinslaken und Recklinghausen auf die Raumentwicklung in NRW und ihren Stellenwert als Freizeiteinrichtung.

Was sind die zentralen Themenfelder?

Der Fokus liegt auf der Freizeitgeographie, dem Wandel von der Arbeits- zur Freizeitgesellschaft und der wirtschaftlichen sowie touristischen Bedeutung des Trabrennsports.

Was ist die Forschungsfrage der Arbeit?

Die zentrale Frage ist, inwieweit Trabrennvereine heute noch als Tourismusmagneten und Freizeitstandorte fungieren und warum sie im Bewusstsein der breiten Bevölkerung an Bedeutung verloren haben.

Welche wissenschaftlichen Methoden werden verwendet?

Der Autor nutzt einen Mix aus quantitativen Methoden (standardisierte Passantenbefragung) und qualitativen Methoden (leitfadengestützte Experteninterviews).

Was wird im Hauptteil der Untersuchung behandelt?

Der Hauptteil befasst sich mit der Vorstellung der drei Standorte, der methodischen Begründung des Forschungsdesigns sowie der Auswertung und Interpretation der empirischen Ergebnisse.

Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Untersuchung?

Wichtige Begriffe sind Trabrennsport, Freizeitgeographie, Raumentwicklung, Tourismus, empirische Sozialforschung und Erlebnisgesellschaft.

Warum spielt die Altersstruktur eine so wichtige Rolle in der Auswertung?

Da der Erlebnishunger ein zentrales Merkmal der heutigen Freizeitgestaltung ist, zeigt die hohe Altersstruktur der Besucher, dass Trabrennbahnen für jüngere Zielgruppen aktuell an Attraktivität eingebüßt haben.

Wie bewertet der Autor die Zukunft der untersuchten Trabrennbahnen?

Er sieht kritische Herausforderungen, hält den Trabrennsport aber für noch nicht verloren, sofern er sich durch Marketing und eine Öffnung für "Event"-Charakter neu positioniert.