Die Folgen des demografischen Wandels für die öffentliche Mobilität in schrumpfenden Regionen, unter besonderer Berücksichtigung von Brandenburg

Inhaltsverzeichnis

• 1. EINLEITUNG
• 1.1. Legitimation, Fragestellung und Hypothese der Arbeit
• 1.2. Stand der Forschung, Aufbau und Methodik der Arbeit, verwendete Literatur
• 2. METHODISCHE UND THEORETISCHE VORÜBERLEGUNGEN
• 2.1. Begriffe und Methoden
• 2.2. Die Steuerungstheorie und der akteurzentrierte Institutionalismus
• 2.3. Die Governance - Perspektive
• 2.4. Der Analyserahmen – Die regionale Mobilitäts-Governance
• 2.5. Hypothesenbildung
• 3. ÖFFENTLICHE MOBILITÄT ALS STAATLICHE DASEINSVORSORGE
• 3.1. Daseinsvorsorge in Deutschland
• 3.2. ÖPNV als Teil kommunaler Daseinsvorsorge
• 3.3. Individuelle Rechte auf bzw. staatliche Pflichten zur öffentlichen Mobilität?
• 3.4. Reform der Daseinsvorsorge - Mobilität im Gewährleistungsstaat
• 4. VERKEHRSPOLITISCHE RAHMENBEDINGUNGEN
• 4.1. Akteure der öffentlichen Mobilität
• 4.2. Die Rechtslage
• a) Europäisches Gemeinschaftsrecht
• b) Bundesdeutsches Recht
• c) Brandenburgisches Landesrecht
• 4.3. Finanzierung des ÖPNV
• 4.4. Ausblick
• 5. DER DEMOGRAFISCHE WANDEL
• 5.1. Entwicklung in Deutschland
• a) Bevölkerungsentwicklung
• b) Alterung
• c) Binnenwanderung und regionale Disparitäten
• d) Individualisierung, Pluralisierung und Flexibilisierung der Lebensformen
• 5.2. Entwicklung in Ostdeutschland und Brandenburg
• 6. DIE FOLGEN DES DEMOGRAFISCHEN WANDELS FÜR DIE ÖFFENTLICHE MOBILITÄT IN BRANDENBURG
• 6.1. Veränderte Nachfrage und Entwicklungen in der Praxis
• 6.2. Konsequenzen für Politik und Verwaltung
• 7. HERAUSFORDERUNGEN UND CHANCEN DER MOBILITÄTS-GOVERNANCE
• 7.1. Aktuelle Innovationshemmnisse
• a) Antiquierte Infrastrukturpolitik und Leitbilder
• b) Verkrustete Strukturen
• c) Fehlanreizende Finanzierung
• 7.2. Eine neue Mobilitäts-Governance im Gewährleistungsstaat
• a) Gewährleistung der Daseinsvorsorge im Wettbewerb
• b) Reform der rechtlichen Rahmenbedingungen
• c) Innovative Angebote und Subjektförderung
• d) Neue Akteure, neues Denken, neue Leitbilder

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Diese Arbeit untersucht die Folgen des demografischen Wandels für die öffentliche Mobilität in schrumpfenden Regionen, insbesondere in Brandenburg. Ziel ist es, die Herausforderungen und Chancen der Mobilitäts-Governance zu beleuchten und mögliche Lösungsansätze zu entwickeln.

• Die Auswirkungen des demografischen Wandels auf die Verkehrsnachfrage und die öffentliche Mobilität.
• Die Bedeutung der öffentlichen Mobilität als Teil der Daseinsvorsorge in Deutschland.
• Die rechtlichen und politischen Rahmenbedingungen der Verkehrspolitik in Deutschland und ihre Relevanz für die Entwicklung der öffentlichen Mobilität in schrumpfenden Regionen.
• Die Herausforderungen und Chancen der Mobilitäts-Governance in schrumpfenden Regionen.
• Mögliche Lösungsansätze für die Gestaltung einer zukunftsfähigen öffentlichen Mobilität in Brandenburg.

Zusammenfassung der Kapitel

Die Arbeit beginnt mit einer Einleitung, die die Legitimation, Fragestellung und Hypothese der Arbeit darlegt. Anschließend werden methodische und theoretische Vorüberlegungen präsentiert, die den Analyserahmen und die verwendeten Methoden erläutern. In Kapitel 3 wird die öffentliche Mobilität als staatliche Daseinsvorsorge in Deutschland betrachtet, wobei die Rolle des ÖPNV und die rechtlichen Rahmenbedingungen im Fokus stehen. Kapitel 4 untersucht die verkehrspolitischen Rahmenbedingungen, die auf europäischer, nationaler und Landesebene gelten. Anschließend werden in Kapitel 5 die Entwicklungen des demografischen Wandels in Deutschland und Brandenburg beleuchtet. Kapitel 6 untersucht die Folgen des demografischen Wandels für die öffentliche Mobilität in Brandenburg und analysiert die Herausforderungen und Chancen der Mobilitäts-Governance. Die Arbeit endet mit einem Fazit.

Schlüsselwörter

Demografischer Wandel, öffentliche Mobilität, Mobilitäts-Governance, ÖPNV, Daseinsvorsorge, Schrumpfungsregionen, Brandenburg, Verkehrswende, Nachhaltigkeit, Innovationen, Akteurskonstellationen, Regulierung.