Diplomarbeit, 2007
63 Seiten, Note: 2,7
1. Grundgedanken dieser Arbeit
1.1. Problemstellung
1.2. Zielsetzung und Vorgehensweise
2. Beschaffung von Dienstleistungen
2.1. Theoretischer Hintergrund
2.1.1. Die Theorie der Beschaffung
2.1.2. Der Begriff der Dienstleistung
2.1.3. Besonderheiten der Dienstleistungsbeschaffung
2.1.4. Überlegungen zur Dienstleistungsbeschaffung
2.1.5. Rechtliche Betrachtung von Dienstleistungsverträgen
2.2. Praktische Anwendung innerhalb der Firma
3. Die innerbetriebliche Logistik
3.1. Definition der innerbetrieblichen Logistik
3.2. Leistungsmessung der innerbetrieblichen Logistik
3.3. Kennzahlen innerhalb der Firma Firma
4. Die Bedarfsanalyse
4.1. Grundlagen der Bedarfsanalyse
4.2. Die Bedarfsanforderungen
5. Anforderungskatalog der Standorte
5.1. Grundlagen eines Anforderungskatalogs
5.2. Erfassung der Anforderungen
5.3. Bewertung und Erstellung der Anforderungen
5.4. Verdichtung der Anforderungen
5.5. Zusammenfassung zum Anforderungskatalog
6. Ableitung des technischen Lastenheftes
6.1. Grundlagen eines Lastenheftes
6.2. Ableitung des Lastenheftes
6.3. Beurteilung und Darstellung des Lastenheftes
7. Zusammenfassung und Ausblick
Die vorliegende Arbeit verfolgt das Ziel, ein technisches Lastenheft für Flurförderzeuge zu erstellen, um die Anforderungen an die Flotte innerhalb der Firma systematisch zu erfassen, zu bewerten und zu dokumentieren. Dabei wird die Forschungsfrage beantwortet, wie eine strukturierte Bedarfsanalyse und Anforderungsverdichtung als Datenbasis für ein effizientes Flottenmanagement genutzt werden kann.
2.1.1. Die Theorie der Beschaffung
Arnold u.a. (2004, S. B2-1) definieren die Beschaffung eines Betriebes als Gesamtheit der Tätigkeiten alle nicht selbst erstellten Objekte verfügbar zu machen. Diese Objekte werden Beschaffungsobjekte genannt. Schulte (2001, S. 5) ergänzt dazu das innerhalb der Industrie verschieden Begriffe synonym verwendet werden um die Beschaffung zu beschreiben, wie z.B. Einkauf, Beschaffung, Versorgung und Materialwirtschaft.
In den Ausführungen von Schulte (2001, S. 5 ff) unterscheidet er den Begriff der Beschaffung im engeren und im weiteren Sinne.
Die Beschaffung im engeren Sinn wird seiner Aussage nach häufig mit dem Begriff Einkauf beschrieben und beschäftigt sich mit originären Gütern, wie in Abbildung 4 dargestellt. Danach ist die Beschaffung von Dienstleistungen ebenso ein originäres Gut wie die Beschaffung der benötigten Produktionsmaterialien. Originäre Güter gehen als Rohstoffe in den Verarbeitungsprozess des Unternehmens ein.
1. Grundgedanken dieser Arbeit: Einführung in das Projekt „Stapler 2007“ und Darlegung der Problemstellung sowie Zielsetzung.
2. Beschaffung von Dienstleistungen: Theoretische Betrachtung der Dienstleistungsbeschaffung und deren rechtliche sowie praktische Rahmenbedingungen.
3. Die innerbetriebliche Logistik: Definition und Messung der Leistungsfähigkeit der logistischen Prozesse mittels Kennzahlen.
4. Die Bedarfsanalyse: Darstellung der methodischen Vorgehensweise zur Bedarfsermittlung und Strukturierung von Anforderungen.
5. Anforderungskatalog der Standorte: Beschreibung der praktischen Erfassung, Bewertung und Verdichtung von Anforderungen an Flurförderzeuge.
6. Ableitung des technischen Lastenheftes: Erläuterung der Überführung der Anforderungen in ein technisches Lastenheft zur Lieferantenansprache.
7. Zusammenfassung und Ausblick: Resümee des Projekts und Ausblick auf die weitere Zusammenarbeit mit Lieferanten.
Lastenheft, Flurförderzeuge, Beschaffung, Dienstleistungen, Bedarfsanalyse, Anforderungskatalog, Logistik, Flottenmanagement, Standardisierung, Optimierung, Kennzahlen, Werk 2, Standortplanung, Materialwirtschaft, Investitionsentscheidung.
Die Arbeit beschäftigt sich mit der Erstellung eines technischen Lastenhefts für Flurförderzeuge im Rahmen der Beschaffung von Dienstleistungen innerhalb eines Industriebetriebs.
Die Arbeit umfasst die Theorie der Dienstleistungsbeschaffung, die Analyse der innerbetrieblichen Logistik, Methoden der Bedarfsanalyse und die Erstellung eines Anforderungskatalogs für Flurförderzeuge.
Ziel ist es, ein fundiertes technisches Lastenheft zu erstellen, das als Basis dient, um Anforderungen an die Flurförderzeugflotte zu dokumentieren und Potenzial für Optimierung sowie Standardisierung zu identifizieren.
Der Autor nutzt eine Kombination aus Literaturanalyse zu Beschaffungsprinzipien und einer empirischen Aufnahme vor Ort mittels Interviews und Datenanalyse der Bestandsflotte.
Im Hauptteil werden die theoretischen Grundlagen der Beschaffung dargelegt, die innerbetriebliche Logistik definiert und ein Prozess zur systematischen Erfassung und Verdichtung von Anforderungen an die Fahrzeugflotte entwickelt.
Die zentralen Schlagworte sind Lastenheft, Flurförderzeuge, Bedarfsanalyse, Anforderungskatalog, Logistik und Standardisierung.
Die Erfassung der Anforderungen und die Erstellung des Lastenhefts konzentrierten sich beispielhaft auf die Bereiche ‚Hafenlager’ und ‚Werk 2’.
Die Verdichtung erfolgt in drei Stufen, ausgehend von der Bereichsebene über die Abteilungsebene bis hin zur kumulierten Darstellung auf Standortebene.
Die Entscheidung basiert auf dem Wunsch nach einer partnerschaftlichen Zusammenarbeit mit den bestehenden Lieferanten, um deren Fach- und Beratungskompetenz für Optimierungslösungen zu nutzen, anstatt den Handlungsspielraum durch eine zu starre Ausschreibung einzuschränken.
Ergonomische Anforderungen werden zwar thematisiert, im erstellten Lastenheft jedoch primär den Herstellern überlassen, da der aktive Einfluss des Kunden hier begrenzt ist.
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