Ausrollmessungen. Vergleich und Bewertung unterschiedlicher Ansätze und Auswertungsmethoden

Inhaltsverzeichnis

• Einleitung
• Theoretische Grundlagen
  • Fahrwiderstand
  • Luftwiderstand
  • Rollwiderstand
  • Steigungswiderstand
  • Beschleunigungswiderstand
• Messmethoden für Ausrollmessungen
  • Versuchsdurchführung gemäß SAE
    • Messausrüstung
    • Testfahrzeug
    • Testbedingungen
    • Versuchsvorbereitung
    • Ausrollmessung
  • Versuchsdurchführung gemäß IVK
    • Messprinzip
    • Versuchsfahrzeug
    • Messtechnik
• Voruntersuchungen
  • Bestimmung der Massenträgheitsmomente
  • Bestimmung des Einflusses der Massenträgheitsmomente
  • Berechnung von med für das Versuchsfahrzeug
  • Nullmessungen
• Ausrollversuche und deren Ergebnisse
  • Auswertung auf Mittelwertbasis
    • Darstellung des Geschwindigkeitsverlaufs
    • Darstellung von Wind und Steigung
    • Darstellung der mittleren Geschwindigkeit
    • Berechnung der Verzögerung
    • Verzögerung als Funktion der Geschwindigkeit
    • Berechnung der Widerstandsbeiwerte
  • Auswertung durch Korrekturrechnung
    • Darstellung des Geschwindigkeitsverlaufs
    • Darstellung der Fahrbahnsteigung
    • Darstellung der Windeinflüsse
    • Verzögerung als Funktion der Geschwindigkeit
    • Berechnung der Widerstandsbeiwerte
  • Ergebnisdarstellung
• Fehlerbetrachtung

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Diese Diplomarbeit befasst sich mit der vergleichenden Bewertung verschiedener Ansätze und Auswertungstechniken bei Ausrollmessungen. Das Ziel ist es, eine fundierte Analyse der Genauigkeit und Zuverlässigkeit der jeweiligen Methoden zu ermöglichen und die optimale Methode für die Bestimmung der Fahrzeugwiderstände zu identifizieren.

• Analyse verschiedener Ansätze und Auswertungstechniken
• Bewertung der Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Methoden
• Identifizierung der optimalen Methode zur Bestimmung von Fahrzeugwiderständen
• Untersuchung des Einflusses von Messbedingungen und -fehlerquellen
• Entwicklung von Empfehlungen für die praktische Anwendung von Ausrollmessungen

Zusammenfassung der Kapitel

• Kapitel 2: Dieses Kapitel befasst sich mit den theoretischen Grundlagen des Fahrwiderstandes, wobei die einzelnen Komponenten des Luftwiderstands, Rollwiderstands, Steigungswiderstands und Beschleunigungswiderstands detailliert betrachtet werden.
• Kapitel 3: Dieses Kapitel beschreibt die beiden gängigen Messmethoden für Ausrollmessungen, die SAE-Methode und die IVK-Methode. Die verschiedenen Aspekte der Versuchsdurchführung werden detailliert erläutert, einschließlich der Messausrüstung, des Testfahrzeugs, der Testbedingungen und der Vorgehensweise bei der Ausrollmessung.
• Kapitel 4: Dieses Kapitel behandelt die Voruntersuchungen, die vor den eigentlichen Ausrollversuchen durchgeführt werden müssen. Die Bestimmung der Massenträgheitsmomente, die Analyse des Einflusses dieser Momente und die Berechnung des reduzierten Fahrzeuggesamtmassenmomentes werden erläutert.
• Kapitel 5: Dieses Kapitel stellt die Ergebnisse der Ausrollversuche vor und untersucht die Ergebnisse der Auswertung auf Mittelwertbasis und durch Korrekturrechnung. Die verschiedenen Aspekte der Ergebnisdarstellung werden detailliert erläutert, einschließlich der Darstellung des Geschwindigkeitsverlaufs, der Fahrbahnsteigung, der Windeinflüsse, der Verzögerung und der Berechnung der Widerstandsbeiwerte.

Schlüsselwörter

Ausrollmessung, Fahrzeugwiderstand, Luftwiderstand, Rollwiderstand, Steigungswiderstand, Beschleunigungswiderstand, SAE-Methode, IVK-Methode, Massenträgheitsmoment, Auswertungstechnik, Genauigkeit, Zuverlässigkeit.