Modellpolitik bei Airbus - Eine finanzwirtschaftliche Analyse

Inhaltsverzeichnis

1. Einleitung

1.1 Problemstellung

1.2 Zielsetzung

1.3 Vorgehensweise

2. Airbus

2.1 Chronologie

2.1.1 Airbus früher (1970-2000)

2.1.2 Airbus heute (2000-2006)

2.2 Einordnung in den Konzern EADS

3. Finanzwirtschaftliche Analyse

3.1 Definition: Finanzwirtschaft

3.2 Investition

3.2.1 Investitionsentscheidungen und Investitionspolitik

3.2.2 Investitionsrechnung

3.2.3 Verfahren der Investitionsrechnung

3.2.3.1 Statische und dynamische Verfahren

3.2.3.2 Amortisationsrechnung

3.2.3.3 Kapitalwertmethode

3.2.3.4 Interne Zinsfuß Methode

3.3 Finanzierung

3.3.1 Finanzierungsarten

3.3.1.1 Eigen- vs. Fremdkapitalfinanzierung

3.3.1.2 Innen- vs. Außenfinanzierung

3.3.2 Kalkulationszins

3.4 Herleitung des Free-Cash-Flow

3.4.1 Gewinn- und Verlustrechnung

3.4.2 Der Free-Cash-Flow

4. Fallstudie A380

4.1 Geschichte

4.2 Fertigung

4.3 Technik

4.4 Der Markt: Airbus A380 versus Boeing 747

4.5 Prognostizierte Nachfrage: Airbus versus Boeing

4.6 Annahmen

4.6.1 Entwicklungskosten und Kapitalstruktur

4.6.2 Kalkulationszinssatz

4.6.3 Steuersatz

4.6.4 Preis

4.6.5 Inflation

4.6.6 Operating Margin

4.6.7 Produktionskapazität und Produktionsmenge

4.6.8 Wechselkurs

4.6.9 Projektdauer

4.6.10 Fremdkapital

4.6.11 Abschreibung

4.7 Finanzwirtschaftliche Analyse

4.7.1 Gewinn- und Verlustrechnung

4.7.2 Bilanz

4.7.3 Free-Cash-Flow

4.7.4 Amortisationsrechnung

4.7.5 Kapitalwertmethode

4.7.5.1 APV-Ansatz

4.7.5.2 WACC-Ansatz

4.7.6 Interner Zinsfuß Methode

4.8 Sensitivitätsanalyse

5. Fazit

Zielsetzung & Themen

Ziel dieser Arbeit ist die finanzwirtschaftliche Analyse der Modellpolitik von Airbus, insbesondere am Beispiel des prestigeträchtigen A380, um dessen wirtschaftliche Vorteilhaftigkeit zu bewerten. Durch die Gegenüberstellung von Annahmen zum Zeitpunkt des Programmstarts und zum aktuellen Stand wird der Wandel des Unternehmens und der Einfluss der Modellpolitik auf das Unternehmensergebnis untersucht.

• Analyse der Investitionswirtschaftlichkeit des Airbus A380
• Untersuchung der historischen Modellpolitik und Unternehmensentwicklung
• Einsatz dynamischer Investitionsrechnungsverfahren (Kapitalwert, Interner Zinsfuß)
• Vergleichende Analyse der Marktprognosen von Airbus und Boeing
• Durchführung von Sensitivitätsanalysen zur Identifikation kritischer Erfolgsfaktoren

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1. Einleitung: Definiert die Problemstellung durch die plötzliche Airbus-Krise und legt die Zielsetzung sowie Vorgehensweise der finanzwirtschaftlichen Analyse dar.

2. Airbus: Betrachtet die Unternehmensgeschichte, die Einordnung in den EADS-Konzern sowie die Modellpalette.

3. Finanzwirtschaftliche Analyse: Vermittelt die theoretischen Grundlagen der Investitionsrechnung und Finanzierung, die für die Fallstudie notwendig sind.

4. Fallstudie A380: Wendet die theoretischen Verfahren auf das Prestigeobjekt A380 an, inklusive einer umfassenden Sensitivitätsanalyse.

5. Fazit: Fasst die Analyseergebnisse zusammen und bewertet die Modellpolitik des A380 aus finanzwirtschaftlicher Sicht.

Schlüsselwörter

Airbus, EADS, A380, Finanzwirtschaft, Investitionsrechnung, Kapitalwertmethode, Interner Zinsfuß, Free-Cash-Flow, Modellpolitik, Sensitivitätsanalyse, WACC-Ansatz, APV-Ansatz, Boeing, Amortisationsrechnung, Luftfahrtbranche

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?

Die Arbeit analysiert die finanzwirtschaftliche Situation und die Modellpolitik von Airbus, wobei der Fokus auf der Rentabilität und den Investitionsentscheidungen bezüglich des Flugzeugmodells A380 liegt.

Was sind die zentralen Themenfelder?

Die zentralen Felder sind die Unternehmensgeschichte von Airbus im EADS-Konzern, theoretische Investitionsrechnungsverfahren sowie deren praktische Anwendung im Rahmen einer Fallstudie zum A380.

Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?

Das Ziel ist es, mittels finanzwirtschaftlicher Kennzahlen Aussagen über die Vorteilhaftigkeit der Modellpolitik von Airbus und die Wirtschaftlichkeit des A380-Investitionsprojekts zu treffen.

Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?

Die Arbeit nutzt klassische Investitionsrechnungsverfahren, insbesondere dynamische Methoden wie die Kapitalwertmethode, den APV-Ansatz, den WACC-Ansatz sowie die Interne Zinsfuß Methode, ergänzt durch eine Sensitivitätsanalyse.

Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?

Im Hauptteil werden zunächst die theoretischen Grundlagen der Finanzwirtschaft erläutert, gefolgt von einer detaillierten Fallstudie zum A380, die sämtliche Annahmen, Kosten, Erlöse und Marktprognosen einbezieht.

Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?

Die Arbeit wird durch Begriffe wie Airbus, A380, Finanzwirtschaft, Investitionsrechnung, Free-Cash-Flow und Sensitivitätsanalyse geprägt.

Warum wurden zwei verschiedene Analysen (Analyse 2000 und 2007) durchgeführt?

Die Analysen wurden durchgeführt, um die Differenz zwischen den ursprünglichen Erwartungen bei Programmstart (2000) und dem verschlechterten wirtschaftlichen Stand nach den Lieferverzögerungen (2007) aufzuzeigen.

Wie lautet das Fazit zur Wirtschaftlichkeit des A380?

Während der A380 unter den ursprünglichen Annahmen von 2000 noch als vorteilhaftes Investitionsprojekt eingestuft wurde, erweist er sich unter den aktuellen Voraussetzungen von 2007 als finanziell unvorteilhaft.