Wirtschaftlichkeit einer dynamischen Kommissionierzone am Beispiel von Lindt & Sprüngli beim Logistikdienstleister Dachser

Inhaltsverzeichnis

1. Einleitung

1.1. Ziel

1.2. Vorgehensweise

1.3. Einordnung von Dachser Langenau

1.3.1. Lindt & Sprüngli bei Dachser Langenau

1.3.1.1. Artikelstruktur

1.3.1.2. Saison- und Jahresware

1.3.1.3. Schnell- und Langsamdreher

2. Charakterisierung von Kommissionierzonen

2.1. Die Vergleichskriterien

2.1.2. Wegstrecke

2.1.3. Dauer der Kommissionierung

2.1.4. Kommissionierleistung

2.1.5. Mitarbeiterbedarf

2.1.6. Lagerplätze und Lagermiete

3. Statische Kommissionierzone (Ist-Zustand)

3.1. Lageranordnung und Lagerplatzvergabe

3.2. Aufbau der Kommissionierzone

3.2.1. Wegstrecke

3.2.2. Umlagerungen

3.3. Wegstrecke beim Kommissionieren

3.4. Dauer der Kommissionierung

3.5. Kommissionierleistung

3.6. Mitarbeiterbedarf

3.7. Lagerplätze und Lagermiete

4. Dynamische Kommissionierzone (Plan-Varianten)

4.1. Lagerplatzvergabe

4.2. Aufbau der Kommissionierzone

4.2.1. Wegstrecke

4.2.2. Umlagerungen

4.3. Plan-Variante 1

4.3.1. Wegstrecke beim Kommissionieren

4.3.2. Dauer der Kommissionierung

4.3.3. Kommissionierleistung

4.3.4. Mitarbeiterbedarf

4.4. Plan-Variante 2

4.4.1. Wegstrecke beim Kommissionieren

4.4.2. Dauer der Kommissionierung

4.4.3. Kommissionierleistung

4.4.4. Mitarbeiterbedarf

4.5. Plan-Variante 3

4.5.1. Wegstrecke beim Kommissionieren

4.5.2. Dauer der Kommissionierung

4.5.3. Kommissionierleistung

4.5.4. Mitarbeiterbedarf

4.6. Lagerplätze und Lagermiete

5. Vergleich des Ist-Zustands mit den Plan-Varianten

5.1. Wegstrecke

5.1.1. Wegstrecke beim Kommissionieren

5.1.2. Wegstrecke beim Aufbau der Kommissionierzone

5.2. Dauer der Kommissionierung

5.3. Kommissionierleistung

5.4. Mitarbeiterbedarf

5.4.1. Kommissionierer

5.4.2. Staplerfahrer

5.5. Lagerplätze und Lagermiete

6. Ergebnisse des Vergleichs bezogen auf Saisonzeit

6.1. Wegstrecke

6.1.1. Wegstrecke beim Kommissionieren

6.1.2. Wegstrecke beim Aufbau der Kommissionierzone

6.2. Dauer der Kommissionierung

6.3. Kommissionierleistung

6.4. Mitarbeiterbedarf

6.4.1. Kommissionierer

6.4.2. Staplerfahrer

6.5. Lagerplätze und Lagermiete

7. Ergebnisse des Vergleichs bezogen auf Tage mit besonders wenigen Kommissionierpicks

8. Fazit

Zielsetzung & Themen der Arbeit

Das Hauptziel dieser Arbeit ist es, die Wirtschaftlichkeit einer dynamischen Kommissionierzone im Vergleich zu einer statischen Kommissionierzone am Beispiel von Lindt & Sprüngli beim Logistikdienstleister Dachser zu evaluieren, wobei die Kriterien Wegstrecke, Kommissionierdauer, Kommissionierleistung und Mitarbeiterbedarf im Fokus stehen.

• Analyse des Ist-Zustands (statische Kommissionierung)
• Entwicklung und Simulation von drei dynamischen Plan-Varianten
• Vergleich der Varianten hinsichtlich Wegstrecken und Zeitaufwand
• Bewertung des Einsparungspotenzials bei Personal und Lagerkosten
• Betrachtung von Saisoneinflüssen auf die Leistungsfähigkeit

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1. Einleitung: Die Arbeit befasst sich mit der Auslagerung von Logistikfunktionen und dem Ziel, die Wirtschaftlichkeit einer dynamischen Kommissionierzone bei Dachser Langenau für Lindt & Sprüngli zu bewerten.

2. Charakterisierung von Kommissionierzonen: Dieses Kapitel erläutert die Grundlagen der Kommissionierung, definiert die Vergleichskriterien für die Untersuchung und beschreibt die methodische Vorgehensweise anhand von 27 Referenzaufträgen.

3. Statische Kommissionierzone (Ist-Zustand): Die aktuelle statische Lagerplatzvergabe wird analysiert, inklusive der Lageranordnung, der Wegstrecken und des Personalbedarfs.

4. Dynamische Kommissionierzone (Plan-Varianten): Hier werden drei verschiedene Varianten der dynamischen Lagerplatzvergabe erarbeitet, simuliert und deren Auswirkungen auf die Kommissionierleistung und den Mitarbeiterbedarf berechnet.

5. Vergleich des Ist-Zustands mit den Plan-Varianten: Die Ergebnisse aus dem Ist-Zustand und den drei Plan-Varianten werden gegenübergestellt, um die effektivste Methode zu identifizieren.

6. Ergebnisse des Vergleichs bezogen auf Saisonzeit: Die Auswirkungen der dynamischen Kommissionierung werden auf die besonders pick-intensiven Saisonzeiten übertragen, um festzustellen, ob die Vorteile auch unter Hochlast bestehen bleiben.

7. Ergebnisse des Vergleichs bezogen auf Tage mit besonders wenigen Kommissionierpicks: Die Analyse wird auf Tage mit geringem Auftragsvolumen angewendet, um das Einsparungspotenzial unter verschiedenen Lastbedingungen zu bestätigen.

8. Fazit: Die Arbeit schließt mit dem Ergebnis, dass eine dynamische Kommissionierzone außerhalb der Saison sinnvoll ist und eine deutliche Verbesserung der Wirtschaftlichkeit gegenüber dem aktuellen statischen System bietet.

Schlüsselwörter

Kommissionierung, Logistikdienstleister, Dachser, Wirtschaftlichkeit, Lagerplatzvergabe, dynamische Kommissionierzone, statische Kommissionierung, Wegstrecke, Kommissionierleistung, Mitarbeiterbedarf, Saisonware, Referenzaufträge, Lagerhaltungskosten, Lindt & Sprüngli, Pick.

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?

Die Diplomarbeit untersucht die wirtschaftliche Optimierung der Lagerplatzvergabe für das Unternehmen Lindt & Sprüngli am Standort des Logistikdienstleisters Dachser in Langenau durch den Vergleich statischer und dynamischer Kommissionierkonzepte.

Was sind die zentralen Themenfelder?

Zentrale Themen sind die Kommissionierung, die Lagerverwaltung, die Prozessoptimierung hinsichtlich Wegstrecken sowie die wirtschaftliche Bewertung von Personal- und Lagerkosten.

Was ist das primäre Ziel der Arbeit?

Das Ziel ist festzustellen, ob die Einführung einer dynamischen Kommissionierzone im Hinblick auf Wegstrecke, Kommissionierdauer, Kommissionierleistung und Mitarbeiterbedarf wirtschaftlich sinnvoll ist.

Welche wissenschaftliche Methode wurde verwendet?

Es wurde eine quantitative Analyse basierend auf 27 Referenzaufträgen aus drei Tagen des Jahres 2007 durchgeführt, um Ist-Daten mit verschiedenen simulierten dynamischen Plan-Varianten zu vergleichen.

Was wird im Hauptteil behandelt?

Der Hauptteil gliedert sich in die Analyse des Ist-Zustands, die Erarbeitung und Simulation von drei dynamischen Plan-Varianten, deren Vergleich sowie eine spezifische Auswertung der Ergebnisse bezogen auf Saisonzeiten und Tage mit geringem Pick-Aufkommen.

Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?

Die wichtigsten Schlagworte sind Kommissionierung, dynamische Kommissionierzone, Wirtschaftlichkeit, Wegstrecke, Lagerplatzvergabe und Mitarbeiterbedarf.

Warum ist eine dynamische Kommissionierzone bei Lindt & Sprüngli vorteilhaft?

Die dynamische Kommissionierung ermöglicht durch eine intelligentere Artikelverteilung deutlich kürzere Wegstrecken und eine höhere Kommissionierleistung, was wiederum den Personalbedarf senkt und Lagerkapazitäten für eine externe Vermietung freisetzen kann.

Wie werden die Auswirkungen der Saisonalität bewertet?

Die Arbeit analysiert, dass die Vorteile der dynamischen Kommissionierung insbesondere außerhalb der Saison sehr deutlich sind, während während der Saison aufgrund von Wartezeiten und hohem Personalaufkommen die Komplexität zunimmt.

Spielen die "Umlagerungen" eine wichtige Rolle für die Wirtschaftlichkeit?

Ja, Umlagerungen verursachen zusätzlichen Arbeitsaufwand durch Staplerfahrer. Dennoch zeigen die Berechnungen, dass die durch die dynamische Zone erzielte Mitarbeiterreduktion bei den Kommissionierern die zusätzlichen Umlagerungskosten überkompensiert.