Städtischer Verkehr und Überfüllung

Inhaltsverzeichnis

• Einleitung
• Kosten und Nutzen einer Fahrt
  • Private Kosten einer Fahrt
  • Externe Kosten einer Fahrt
    • Variable externe Kosten einer Fahrt
    • Fixe externe Kosten aus der Bereitstellung der Verkehrswege
  • Nutzen einer Fahrt
  • Das Bottleneck-Modell
    • Städtischer Verkehr als Bottleneck-Fall
    • Kosten und Nutzen im Bottleneck-Modell
    • Staueliminierung
    • Anmerkungen zum Bottleneck-Modell
• Maßnahmen zur Verbesserung der städtischen Verkehrssituation
  • Maßnahmen auf der Nachfrageseite
  • Maßnahmen auf der Angebotsseite
  • Akzeptanz in der Öffentlichkeit
  • Aus internationalen Fällen lernen
    • Singapur – eine langjährige Erfolgsgeschichte als Vorbild?
    • London - Entwicklungen seit der Einführung der Congestion Charge
    • Stockholm – erste Eindrücke der Trängselskatt
    • Edinburgh – woran ist die Umsetzung gescheitert?
• Zusammenfassung und Ausblick

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Diese Diplomarbeit befasst sich mit dem Problem der Überfüllung in Großstädten, insbesondere im städtischen Verkehr. Ziel ist es, die Kosten und Nutzen einer Fahrt in verschiedenen Verkehrsmitteln zu analysieren und Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssituation zu finden, die die Externalisierung von Kosten durch Überfüllung minimieren. Dabei wird das Bottleneck-Modell als Grundlage für die Analyse des Verkehrsverhaltens im Berufsverkehr herangezogen.

• Kosten und Nutzen einer Fahrt
• Externe Kosten der Überfüllung
• Das Bottleneck-Modell und Staueliminierung
• Maßnahmen zur Verbesserung der städtischen Verkehrssituation
• Internationale Erfahrungen mit Verkehrsmanagement

Zusammenfassung der Kapitel

Das erste Kapitel der Diplomarbeit stellt das Problem der Überfüllung im städtischen Verkehr dar und führt in die Thematik ein. Es werden die Kosten und Nutzen einer Fahrt in verschiedenen Verkehrsmitteln, wie Autos, öffentliche Verkehrsmittel, Fahrräder und zu Fuß, betrachtet. Die privaten und externen Kosten einer Fahrt werden im zweiten Kapitel detailliert analysiert und in Relation zu den einzelnen Verkehrsmitteln gesetzt.

Das dritte Kapitel beschäftigt sich mit verschiedenen Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssituation in Städten, sowohl auf der Nachfrageseite als auch auf der Angebotsseite. Dabei wird die Wirksamkeit der Maßnahmen in Bezug auf die Internalisierung der externen Kosten einer Fahrt bewertet. Das vierte Kapitel beleuchtet die Erfahrungen internationaler Städte mit der Einführung von Mautgebühren und untersucht, welche Faktoren zum Erfolg oder Misserfolg der Maßnahmen geführt haben.

Schlüsselwörter

Die wichtigsten Schlüsselwörter der Diplomarbeit sind: Städtischer Verkehr, Überfüllung, Kosten und Nutzen einer Fahrt, externe Kosten, Bottleneck-Modell, Staueliminierung, Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssituation, Mautgebühren, internationale Erfahrungen. Die Arbeit behandelt auch die Themengebiete Verkehrsmanagement, Verkehrspolitik und nachhaltige Mobilität.