Diplomarbeit, 2016
63 Seiten, Note: 17
CHAPITRE I : CADRE THEORIQUE ET DEMARCHE METHODOLOGIQUE
1.1- Cadre théorique
1.1.1- Problématique
1.1.2- Hypothèses de recherches
1.1.3- Objectifs de recherches
1.1.4- Définitions opératoire
1.1.5- Revue de littérature
1.2-Démarche méthodologique
1.2.1- Collecte des données
1.2.1.1- Recherche documentaire
1.2.1.2- Travaux de terrain
1. 3- Données utilisées
1.4- Echantillonnage
1.5- Traitement des données et analyse des résultats
CHAPITRE II : DETERMINANTS, SYSTEMES ET MOYENS DE PRODUCTION AGRICOLE
2.1-Présentation du milieu physique et humain
2.1.1- Situation géographique de la Commune de Copargo
2.1.2- Milieu physique
2.1.2.1-Relief et pédologie
2.1.2.2- Hydrographie
2.1.2.3- Végétation
2.1.3- Présentation du cadre humain
2.2- Système et moyens de productions
2.2.1- Systèmes de productions
2.2.2-Moyens de productions
CHAPITRE III : ATOUTS ET CONTRAINTES LIEES A L’ADOPTION DE LA MOTORISATION AGRICOLE DANS LA COMMUNE DE COPARGO
3.1- Atouts de la motorisation
3.2- Contraintes liées à l’adoption de la motorisation agricole dans la commune de Copargo
3.2.1- Contraintes d’ordre physique
3.2.2-Contraintes d’ordre socio-économique
3.2.3- Contraintes techniques
3.2.4- Contraintes financières
3.3- Suggestions pour une motorisation agricole réussie dans la commune de Copargo
Cette étude a pour objectif principal d’analyser les obstacles entravant l’adoption de la motorisation agricole dans la commune de Copargo, afin de proposer des stratégies de développement durable pour le secteur agricole local.
3-2. Contraintes liées à l’adoption de la motorisation agricole dans la commune de Copargo
Le développement de la motorisation passe par l’élaboration d’une stratégie nationale cohérente et rationnelle à court, à moyen et à long terme, intégrant les différents aspects de tous processus de motorisation (technique, économique, juridique, institutionnelle, politique et social) et associant dans son élaboration et son opérationnalisation tous les partenaires ayant une relation directe ou indirecte avec ce secteur. Tel n’est pas le cas puisqu’il ressort de l’enquête du terrain et des informations mises à disposition par le MAEP et les structures locales que le degré de motorisation agricole est hypothéqué par plusieurs difficultés dans les domaines suivants :
3-2.1. Contraintes d’ordre physique
L’agriculture dans la Commune de Copargo utilise les pratiques rudimentaires dont la culture itinérante sur brûlis, qui laisse jonchées dans le sol certaines souches solidement enracinées. Cette pratique demeure néfaste à la motorisation, car les souches d’arbres encore dans le sol engendrent la destruction des pneus des engins agricoles. Elle provoque aussi la destruction des talons de la charrue, des barres et chaines d’attelage, des brides de fixation de certaines pièces et des disques ainsi que le roulement des charrues. Contrairement à la traction animale, les tracteurs ne peuvent se satisfaire d’un essouchage partiel sous peine de détérioration rapide. C’est pourquoi l’utilisation des tracteurs concerne principalement les savanes herbeuses, les fonds de vallées et les plaines inondables dépourvues de souches. Au cas contraire, un travail préliminaire d’essouchage doit être réalisé. Si tel n’est pas le cas, les tracteurs au cours du labour se buttent contre les souches et subissent des pannes techniques (photo 1).
CHAPITRE I : CADRE THEORIQUE ET DEMARCHE METHODOLOGIQUE : Ce chapitre définit le cadre de recherche, incluant la problématique, les hypothèses et la méthodologie utilisée, notamment la recherche documentaire et les enquêtes de terrain.
CHAPITRE II : DETERMINANTS, SYSTEMES ET MOYENS DE PRODUCTION AGRICOLE : Cette partie présente les caractéristiques physiques et humaines de la commune ainsi que les systèmes de culture actuellement en vigueur.
CHAPITRE III : ATOUTS ET CONTRAINTES LIEES A L’ADOPTION DE LA MOTORISATION AGRICOLE DANS LA COMMUNE DE COPARGO : Ce chapitre analyse les avantages et les multiples barrières à la motorisation et propose des pistes de solutions à court, moyen et long terme.
Copargo, motorisation agricole, agriculture, contraintes, développement rural, techniques culturales, mécanisation, exploitation, financement, productivité, Bénin, économie agricole, tracteurs, systèmes de production, durabilité.
L'étude porte sur l'analyse des contraintes physiques, socio-économiques et techniques qui empêchent l'adoption effective de la motorisation agricole dans la commune de Copargo au Bénin.
Les thèmes incluent la situation géographique et pédologique, les systèmes de production, l'évaluation des coûts de production, l'accès au financement agricole et les stratégies de modernisation.
Le but est d'identifier les facteurs qui handicapent la motorisation agricole afin de formuler des recommandations stratégiques pour améliorer la productivité des producteurs locaux.
L'auteur utilise une démarche basée sur la recherche documentaire, l'observation directe, des enquêtes de terrain auprès des producteurs et l'analyse des résultats via le modèle SWOT.
Le corps traite de la présentation du milieu, de l'inventaire du matériel agricole, des modes d'accès à la terre et aux crédits, ainsi que des obstacles spécifiques à la mécanisation.
Les termes essentiels sont : motorisation agricole, Copargo, contraintes, mécanisation, développement rural et productivité.
Cette pratique laisse des souches dans le sol qui endommagent gravement les pneus et les pièces des engins motorisés, ce qui freine leur utilisation par les agriculteurs.
Le SCDA (Secteur Communal pour le Développement Agricole) est identifié comme une opportunité majeure, car il assure le suivi et l'encadrement des producteurs dans la commune.
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