Bachelorarbeit, 2020
86 Seiten, Note: 1,5
1 Einleitung
1.1 Problemstellung
1.2 Zielsetzung
1.3 Vorgehensweise
2 Themenspezifische Grundlagen und Forschungsstand
2.1 Corporate Social Responsibility
2.1.1 Definition und Kerngedanke der CSR
2.1.2 Gestaltungskonzepte
2.1.3 Internationale Ansätze im Zusammenhang mit CSR
2.1.4 Historie in ausgewählten Ländern
2.2 Reputation
2.2.1 Definition
2.2.2 Reputationsmanagement und Reputationswirkung
2.3 Aktueller Forschungsstand
3 CSR im Luftfahrtmarkt
3.1 Überblick über die Luftfahrtbranche
3.2 Besonderheiten im Kontext der CSR
3.3 Ausblick auf zentrale Entwicklungen
4 Vorbereitung der Analyse
4.1 Ziel der Analyse und Forschungsdesign
4.2 Festlegung der Kriterien
4.3 Aufbau des Analyserasters
5 Empirische Analyse ausgewählter Luftfahrtgesellschaften
5.1 Forschungsmethodik und Datengrundlage
5.1.1 Delta Air Lines
5.1.2 Air France-KLM
5.1.3 Deutsche Lufthansa
5.1.4 Air China
5.2 Vergleich der Grundlagen der Fluggesellschaften
6 Vergleichende Analyse und Auswertung
6.1 Vergleichende Analyse
6.2 Ergebnisse und Handlungsempfehlungen
6.3 Kritische Würdigung
7 Schlussbetrachtung
7.1 Fazit
7.2 Ausblick auf den weiteren Forschungsbedarf
Das Hauptziel dieser Arbeit ist es, die Verbindung zwischen Corporate Social Responsibility (CSR) und einer daraus resultierenden Reputationswirkung bei internationalen Fluggesellschaften zu erfassen. Dabei wird untersucht, in welchem Umfang CSR in der Branche sowie bei den ausgewählten Unternehmen aufgegriffen wird, um generelle Defizite zu identifizieren und fundierte Handlungsempfehlungen für ein effektives Reputationsmanagement zu formulieren.
2.1.1 Definition und Kerngedanke der CSR
Zu Beginn sollen der Begriff und der Gedanke der CSR genauer betrachtet werden. Im ersten Schritt wird die Terminologie der einzelnen Bestandteile untersucht und im Anschluss das theoretische Konstrukt erläutert. Mit der Bezeichnung ‚Corporate‘ werden sämtliche Unternehmen inkludiert, die CSR-Maßnahmen ergreifen können. Zwar sind große Unternehmen sichtbarer und werden somit eher auf CSR beleuchtet. Es können und sollen sich Unternehmen jeglicher Größe mit dem Thema auseinandersetzen.13 Der Terminus ‚Social‘ wird fälschlicherweise oftmals synonym zu ‚sozial‘ verwendet, gemeint ist in diesem Kontext jedoch ‚gesellschaftlich‘.14 Dies zeigt, dass die Auswirkung auf die Gesellschaft ein wesentlicher Aspekt der CSR ist. Das Wort ‚Responsibility‘ impliziert, dass sich die Unternehmen bzw. das Management in einem gewissen Rahmen dazu verpflichtet fühlen sollen, die Maßnahmen zu ergreifen, die im Bereich des Möglichen liegen. Es ist also Bedingung, dass die Unternehmen von der Gesellschaft an ihren diesbezüglichen Aktivitäten gemessen werden können.15
Der Begriff CSR als solcher hat keine einheitliche, international gültige Definition. Es haben sich im Gegenteil sowohl verschiedene Definitionen, als auch unterschiedliche Konzeptionierungen entwickelt.16 Um Struktur in diese Vielzahl an Beiträgen zu bringen, hat Dahlsrud im Jahr 2006 eine Studie veröffentlicht, in der die verschiedenen Definitionen sowie Konzepte gesichtet und kategorisiert wurden. Hierbei wurde festgehalten, dass die meisten Begriffsbestimmungen fünf zentrale Aspekte umfassen: die Umwelt-, gesellschaftlichen und ökonomischen Belange, die Sicht der Stakeholder sowie die Freiwilligkeit in der Anwendung von CSR.17 In diesen fünf Punkten sind die zentralen Dimensionen der Nachhaltigkeit enthalten, nämlich die Ökonomie, die Ökologie sowie die gesellschaftliche Dimension.18 Ebenfalls ist der Umstand genannt, dass Maßnahmen auf freiwilliger Basis erfolgen. Darüber hinaus ist die Perspektive der Stakeholder integriert. Dies zielt bereits auf das Thema der Kommunikation ab, auf das im weiteren Verlauf des Kapitels genauer eingegangen wird.
1 Einleitung: Diese Einleitung führt in die Problemstellung des Flugverkehrs und die Notwendigkeit von CSR ein, um Reputation aufzubauen und Umwelteinflüsse zu minimieren.
2 Themenspezifische Grundlagen und Forschungsstand: Hier werden die theoretischen Konzepte von CSR und Reputation erläutert sowie der aktuelle Forschungsstand im Kontext der Luftfahrtbranche aufgezeigt.
3 CSR im Luftfahrtmarkt: Das Kapitel beleuchtet die spezifische Situation der Luftfahrtbranche unter Anwendung von Porter’s Five Forces und diskutiert Besonderheiten wie Klimaschutzmaßnahmen.
4 Vorbereitung der Analyse: Hier wird der Untersuchungsaufbau, das Forschungsdesign sowie die Kriterien zur Messung der CSR-Aktivitäten der ausgewählten Fluggesellschaften dargelegt.
5 Empirische Analyse ausgewählter Luftfahrtgesellschaften: Dieses Kapitel präsentiert die konkrete Forschungsmethodik und die Datengrundlage basierend auf den Berichten von Lufthansa, Air France-KLM, Delta Air Lines und Air China.
6 Vergleichende Analyse und Auswertung: Hier findet die vergleichende Analyse statt, deren Ergebnisse zur Formulierung von Handlungsempfehlungen sowie einer kritischen Würdigung führen.
7 Schlussbetrachtung: Dieses abschließende Kapitel fasst die Erkenntnisse zusammen und gibt einen Ausblick auf weiteren Forschungsbedarf.
Corporate Social Responsibility, CSR, Reputation, Reputationsmanagement, Luftfahrtbranche, Nachhaltigkeit, Stakeholder, Nachhaltigkeitsbericht, Klimaschutz, Emissionsreduzierung, CSR-Kommunikation, Benchmark-Analyse, Unternehmensführung, Umweltschutz, gesellschaftliche Verantwortung.
Die Arbeit befasst sich mit der Analyse und dem Vergleich von CSR-Konzepten bei vier international agierenden Fluggesellschaften und deren Einfluss auf die Unternehmensreputation.
Die zentralen Felder sind die Definition und Umsetzung von CSR-Maßnahmen, die Messung von Reputation und die Spezifika des Luftfahrtmarktes, insbesondere in Bezug auf Umweltbelastungen.
Das Ziel ist die Erfassung der Verbindung zwischen CSR-Aktivitäten und Reputationswirkung, um daraus Handlungsempfehlungen für die Branche abzuleiten.
Es wird eine Benchmark-Studie auf Basis quantitativer Forschungsmethoden durchgeführt, bei der CSR-Berichte anhand eines definierten Analyserasters bewertet werden.
Der Hauptteil umfasst die theoretischen Grundlagen, die Analyse des Luftfahrtmarktes, das methodische Vorgehen und die detaillierte empirische Untersuchung der gewählten Fluggesellschaften.
Wichtige Begriffe sind CSR, Reputationsmanagement, Luftfahrtbranche, Nachhaltigkeitsberichterstattung, Stakeholder-Dialog und Klimakompensation.
Die Kommunikation wird als zentrales Instrument für das Reputationsmanagement identifiziert, da Stakeholder nur über den Dialog eingebunden und transparent informiert werden können.
Sie dienen als international repräsentative Beispiele: Lufthansa und Air France-KLM (Europa), Delta Air Lines (USA) und Air China (Asien), die jeweils große, konzerngeführte Fluggesellschaften sind.
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