Theoretische und praktische Realisierung eines Fahrzeugmanagementsystems - Optimierung der Geschäftsprozesse bei einem internationalen Logistikkonzern

Inhaltsverzeichnis

1. EINLEITUNG

1.1 HERAUSFORDERUNG

1.2 ZIELSETZUNG

1.3 VORGEHENSWEISE

2. UNTERNEHMEN

2.1 DIE BLG

2.2 DIE DREI SÄULEN DER BLG LOGISTICS GROUP

2.3 BLG IN.ADD.OUT. LOGISTICS

2.3.1 Das Logistikzentrum Neustädter Hafen

2.3.2 Der Großkunde Tchibo

3. BETRIEBLICHE INFORMATIONSSYSTEME IN DER THEORIE

3.1 DEFINITION VON WISSEN, INFORMATIONEN UND DATEN

3.1.1 Wissen

3.1.2 Information

3.1.3 Daten

3.1.4 Zusammenfassung

3.2 BETRIEBLICHE INFORMATIONSSYSTEME

3.2.1 Arten

3.2.2 Gründe für die Entwicklung von betrieblichen Informationssystemen

3.2.3 Planung

3.3 MODELLIERUNG VON BETRIEBLICHEN INFORMATIONSSYSTEMEN

3.3.1 Das ARIS Modell

3.3.2 Der Geschäftsprozess

3.3.3 Das ARIS-Haus

3.3.4 Organisationsmodellierung

3.3.5 Funktionsmodellierung

3.3.6 ERM (Datenmodellierung)

3.3.7 EPK (Prozessmodellierung)

4. PRAKTISCHE UMSETZUNG EINES BETRIEBLICHEN INFORMATIONSSYSTEMS

4.1 VORGEHENSMODELLE

4.1.1 Theorie

4.1.2 Praxis

4.2 VORPHASE

4.2.1 Theorie

4.2.2 Praxis

4.3 ANALYSE

4.3.1 Theorie

4.3.2 Praxis

4.4 ENTWURF

4.4.1 Theorie

4.4.2 Praxis

4.5 REALISIERUNG

4.5.1 Theorie

4.5.2 Praxis

4.6 EINFÜHRUNG

4.6.1 Theorie

4.6.2 Praxis

4.7 WARTUNG UND PFLEGE

4.7.1 Theorie

4.7.2 Praxis

4.8 WEITERENTWICKLUNGSMÖGLICHKEITEN

4.8.1 Mandantenfähigkeit

4.8.2 Administration

4.8.3 Erweiterung des Fahrzeugmanagement Tools

4.8.4 Reengineering

5. FAZIT

Zielsetzung & Themen

Das Hauptziel dieser Diplomarbeit besteht in der Konzeption, Realisierung und Einführung eines Fahrzeugmanagement-Tools für die BLG in.add.out., um den gestiegenen Verwaltungsaufwand für über 100 Stapler durch die Digitalisierung von Geschäftsprozessen zu optimieren und eine zentrale Datenverfügbarkeit in Echtzeit zu gewährleisten.

• Entwicklung eines webbasierten Fahrzeugmanagement-Systems auf Basis von Open-Source-Technologien (HTML, PHP, MySQL).
• Strukturierte Modellierung der Geschäftsprozesse mittels ARIS und EPK-Methodik.
• Implementierung eines mandantenfähigen Rollen- und Berechtigungskonzepts für verschiedene Nutzergruppen (Meister, Buchhaltung, Versicherung).
• Schaffung eines zentralen Berichtswesens zur Kostenermittlung und Leistungsüberwachung der Staplerflotte.

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1. EINLEITUNG: Darstellung der Problematik hoher Verwaltungsaufwände bei der Staplerflotte der BLG in.add.out. und Definition der Zielsetzung zur Entwicklung eines zentralen Fahrzeugmanagement-Tools.

2. UNTERNEHMEN: Vorstellung der BLG Logistics Group und des Standorts Neustädter Hafen inklusive der spezifischen logistischen Anforderungen durch Großkunden wie Tchibo.

3. BETRIEBLICHE INFORMATIONSSYSTEME IN DER THEORIE: Theoretische Abgrenzung von Daten, Informationen und Wissen sowie Einführung in die Modellierungsmethoden ARIS und EPK zur Prozessdarstellung.

4. PRAKTISCHE UMSETZUNG EINES BETRIEBLICHEN INFORMATIONSSYSTEMS: Detaillierte Dokumentation der Phasen Vorphase, Analyse, Entwurf, Realisierung und Einführung des Tools sowie Ausblick auf mögliche Weiterentwicklungen wie Mandantenfähigkeit.

5. FAZIT: Resümee des Projekterfolgs und Reflektion über die gewählte Vorgehensweise bei der eigenständigen Entwicklung des Systems über den gesamten Softwarelebenszyklus.

Schlüsselwörter

Fahrzeugmanagement, BLG, Stapler, Logistik, Datenbank, ARIS, EPK, Softwareentwicklung, PHP, MySQL, Prozessoptimierung, Pflichtenheft, Mandantenfähigkeit, Kostenmanagement, Betriebsstunden

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?

Die Arbeit befasst sich mit der Konzeption und technischen Realisierung eines softwarebasierten Fahrzeugmanagementsystems, um die Effizienz der Verwaltung einer großen Staplerflotte in einem internationalen Logistikunternehmen zu steigern.

Welche zentralen Themenfelder werden bearbeitet?

Die Schwerpunkte liegen auf der betriebswirtschaftlichen Analyse logistischer Prozesse, der theoretischen Modellierung von Informationssystemen (insbesondere mit ARIS) sowie der praktischen Softwareentwicklung mittels Open-Source-Technologien.

Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?

Das primäre Ziel ist die Reduzierung des administrativen Aufwands durch eine zentralisierte Datenbank, die Echtzeitdaten für verschiedene Abteilungen wie Buchhaltung, Versicherung und Betrieb bereitstellt.

Welche wissenschaftliche Methode kommt zum Einsatz?

Die Arbeit nutzt die ARIS-Modellierungsmethode, um Geschäftsprozesse in verschiedenen Sichten darzustellen, sowie klassische Phasenmodelle der Softwareentwicklung (angelehnt an das Spiralmodell) zur strukturierten Umsetzung.

Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?

Der Hauptteil gliedert sich in eine theoretische Fundierung zu betrieblichen Informationssystemen sowie eine detaillierte, phasenbasierte Dokumentation der Softwareentwicklung von der Ist-Analyse bis zur praktischen Realisierung und Einführung.

Welche Schlüsselbegriffe charakterisieren die Arbeit?

Neben technischen Begriffen wie PHP, MySQL und ER-Modellen prägen logistische Begriffe wie Staplerflotte, Betriebsstunden, Schadensmanagement und Kostenstellen die inhaltliche Ausrichtung.

Warum wurde ein eigenes Tool anstelle von Standardsoftware entwickelt?

Die Entscheidung für die Eigenentwicklung basierte auf der Notwendigkeit einer exakten Anpassung an die spezifischen Wünsche der BLG-Abteilungen, der Kostenersparnis durch Open-Source-Nutzung und der Flexibilität für spätere Anpassungen.

Welche Rolle spielt der FFZ (Flurförderfahrzeug-Beauftragte) im Projekt?

Der FFZ fungierte als zentraler Ansprechpartner und Hauptanwender. Er wurde fortlaufend durch Interviews in den Entwicklungsprozess eingebunden, um sicherzustellen, dass die Anforderungen des operativen Betriebs optimal in der Software abgebildet werden.