Diplomarbeit, 2002
67 Seiten, Note: 1,0
Diese Arbeit untersucht die Zusammenhänge von regionalen Umweltproblemen und Migration aus der Perspektive der ökonomischen Theorie. Ziel ist es, die Wechselwirkungen zwischen den beiden Themengebieten mithilfe ökonomischer Modelle zu analysieren und zu verstehen.
Die Arbeit beginnt mit einer Einleitung, die den Gegenstand der Arbeit, den Hintergrund des Themas und die empirische Relevanz von theoretischen Modellen beleuchtet. Kapitel 2 führt in die Migrations- und Umweltökonomik ein und erläutert die relevanten theoretischen Ansätze. In Kapitel 3 wird das Thema der Umweltpolitik bei hoher Haushaltsmobilität behandelt, indem verschiedene ökonomische Modelle zur Analyse regionaler Umweltpolitik mit Migration vorgestellt werden. Kapitel 4 untersucht die Migrationspolitik im umweltpolitischen Kontext, indem verschiedene Politikinstrumente und deren Auswirkungen auf die Beziehungen zwischen Migration und Umwelt analysiert werden. Kapitel 5 schließlich beschäftigt sich mit dem Geflecht aus Migrations- und Umweltproblemen, indem untersucht wird, ob Migration umweltschädigende oder umweltverbessernde Auswirkungen haben kann.
Die Arbeit befasst sich mit zentralen Begriffen und Konzepten aus den Bereichen der Migrationsökonomik, Umweltökonomik und Finanzwissenschaft. Zu den Schlüsselbegriffen gehören: Migration, Umweltprobleme, regionale Umweltpolitik, Migrationspolitik, externe Effekte, öffentliche Güter, Finanzföderalismus, Spill-over-Effekte, TIEBOUT-Modell, Modelle der Umweltökonomik.
Umweltschäden können Migrationsbewegungen auslösen, während die Migration selbst wiederum neue ökologische Belastungen in den Zielregionen verursachen kann.
Das Modell wird im Kontext des Finanzföderalismus genutzt, um zu prüfen, wie mobile Haushalte zwischen Regionen mit unterschiedlicher Umweltqualität und Steuerlast wählen.
Die Arbeit analysiert mittels Modellen, ob eine Zentralregierung oder einzelne Regionen effizienter öffentliche Güter wie Umweltqualität bereitstellen können, wenn Haushalte mobil sind.
Ja, eines der mathematischen Modelle der Arbeit untersucht die Bedingungen, unter denen Migration theoretisch zu einer Verbesserung der Umweltqualität führen kann.
Die Untersuchung analysiert insbesondere den Einsatz von Quoten und Steuern zur Steuerung von Migrationsbewegungen unter umweltpolitischen Einflüssen.
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