Bachelorarbeit, 2020
48 Seiten, Note: 1,7
Diese Arbeit befasst sich mit der Nachhaltigkeit von Elektroautos in Deutschland und untersucht deren Umweltauswirkungen im Vergleich zu konventionellen Fahrzeugen. Im Fokus steht die Bewertung des Lebenszyklus von Elektroautos, wobei die Auswirkungen auf die Umwelt und Ressourcen im Vordergrund stehen.
Elektromobilität, Nachhaltigkeit, Lebenszyklusanalyse, Umweltauswirkungen, Treibhausgasemissionen, Wasserbedarf, Rohstoffverbrauch, Ladeinfrastruktur, politische Rahmenbedingungen, Klimaziele, Energiewende, Mobilitätswende
Die Nachhaltigkeit hängt stark von der Stromherkunft und dem Ressourcenverbrauch bei der Batterieherstellung ab; über den Lebenszyklus zeigen sie jedoch oft Vorteile bei den THG-Emissionen.
Dazu gehören Feinstaubemissionen, Wasserbedarf, Flächenbedarf sowie der kumulierte Rohstoffaufwand für die Batterieproduktion.
Ein Elektroauto ist nur dann klimafreundlich, wenn der geladene Strom aus erneuerbaren Energien stammt; bei Kohlestrom verschlechtert sich die Bilanz erheblich.
Die Pandemie beeinflusste die Lieferketten, führte aber durch Konjunkturpakete auch zu verstärkten Förderungen der Elektromobilität in Deutschland.
Die Arbeit analysiert den Ausbau der öffentlichen und privaten Ladepunkte als kritischen Erfolgsfaktor für die flächendeckende Nutzung von E-Autos.
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