Masterarbeit, 2020
189 Seiten, Note: 1,0
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Erkennung von Betrug und Anomalien im Kontext der Elektromobilität. Ziel ist es, ein System zu entwickeln, das durch den Einsatz von Machine-Learning-Algorithmen die automatisierte Erkennung von betrügerischen Aktivitäten im Bereich des Ladens von Elektrofahrzeugen ermöglicht. Die Arbeit untersucht verschiedene Algorithmen, analysiert deren Stärken und Schwächen und entwickelt ein optimales System zur Betrugserkennung.
Elektromobilität, Betrugserkennung, Anomalieerkennung, Machine Learning, Big Data, Algorithmen, Datenanalyse, Feature Engineering, logistische Regression, Random Forest, k-Nearest Neighbour, Bayes`sches Lernen, Multilayer Perzeptron.
Künstliche Intelligenz kann große Mengen an Ladetransaktionsdaten analysieren, um Anomalien und Betrugsversuche in Echtzeit zu erkennen und zu verhindern.
Anomalien sind Abweichungen vom normalen Ladeverhalten, die auf Angriffe oder Manipulationen an der Ladeinfrastruktur hindeuten können, etwa punktuelle oder kollektive Anomalien.
Eingesetzt werden Verfahren wie Logistische Regression, Random Forest, k-Nearest Neighbour und Multilayer Perzeptron (neuronale Netze).
Es beschreibt die drei Faktoren, die zu Betrug führen: Motivation/Druck, Gelegenheit und Rechtfertigung des Täters.
Mit der Vernetzung der Fahrzeuge (Connected Car) wird die Ladeinfrastruktur zum potenziellen Einfallstor für Hacker, was die gesamte Mobilität gefährden kann.
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